Зміст

• Проектування короткоблокової збірки
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Головки, розподільний вал та індукційна система
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Предмети, які вам знадобляться

Побудова малого блочного двигуна Chevy вимагає ретельного планування та досліджень. Сьогодні досвідчені виробники двигунів можуть досягти потужності більше двох кінських сил. "Компоненти", які використовують удари колінчастого вала довше, ніж стандартні, - дозволяють переміщати потужністю понад 400 кубічних дюймів і понад 800 кінських сил. Конкурентоспроможні двигуни в цій категорії від авторитетних будівельників за ціною понад 25 доларів за кінські сили.

Проектування короткоблокової збірки

Крок 1

Плануйте побудову двигуна відповідно до ваших цілей бюджету, переміщення та потужності. Зазвичай можна проектувати двигуни на основі 383 або 406 кубічних дюймів. Ці двигуни можуть виробляти 500 кінських сил або більше з регулярними запчастинами.

Крок 2

Придбайте блок двигуна, здатний витримати заплановану потужність. Ви можете використовувати відповідну фабрику на 600 кінських сил - менше за використання автомобілів або колії. Для отримання додаткової інформації відвідайте веб-сайт: http://www.youtube.com/watch?v=yMy&language=english&lang=en , У вас може бути загальна вартість життя після блоку, але ви все одно будете мати обмежену потужність і потужність.

Крок 3

Виберіть обертовий вузол - колінчастий вал, штоки та поршні - із ходом та отвором - діаметром поршня - необхідним для бажаного виходу. Виберіть кований сталевий колінчастий вал, ковані сталеві шатуни з модернізованими штоками, а також ковані алюмінієві поршні для додаткової міцності. Щоб двигун працював на бензині, ви повинні орієнтуватися на коефіцієнт стиснення не більше 10 до 1. Гоночні двигуни з надзвичайно високим коефіцієнтом стиснення вимагають високооктанового гоночного палива.

Віднесіть двигун та систему управління до кваліфікованого машиніста двигуна для огляду та «синього». Промивання включало вимірювання та обробку всіх критичних поверхонь за точними характеристиками. Блоки з колінчастими валами косатка можуть потребувати шліфування для додаткового зазору. Майте свій баланс машиніста і синіє обертовий вузол. Оздоблення кривошипів кривошипів, стрижнів і поршневих отворів до точних допусків забезпечує належне зазори масла. Врівноваження збірки додає надійності та звільняє зайві кінські сили.

Головки, розподільний вал та індукційна система

Крок 1

Виберіть головні циліндри, що забезпечують оптимальний потік повітря та швидкість повітря для досягнення ваших цілей кінських сил. Здатність двигуна дихати - це ключ до виробництва потужності. Велике правило - 0,5 кубічних футів за хвилину потоку на кожен кубічний дюйм переміщення. Вибирайте ще більш високі потоки головки для високошвидкісних двигунів конкуренції.

Крок 2

Виберіть впускний колектор і карбюратор, який має достатню потужність для призначеного двигуна. Вони повинні бути сумісні з потенційним потоком повітря головки циліндрів. Одноплановий колектор, як правило, кращий для конкуренції, широкомасштабних застосувань, а «висотний» двоплощинний колектор добре працює для двигунів «гарячої вулиці».

Крок 3

Виберіть розподільний вал. Цей вибір є критичним - кулачок визначає "характер" вашого двигуна, а в ньому діапазон обертів виробляє свою потужність. Камера, яка занадто мала або занадто велика для керівників влади. Для отримання рекомендацій зверніться до головного виробника, машиніста двигуна або до спеціального конструктора розподільних валів. Надайте якомога більше деталей про конфігурацію двигуна та його призначення.

Зберіть мотор відповідно до інструкцій у вашій інструкції з експлуатації двигуна. Перевірте і перевірте всі зазори та пристосування. Тест збирає стільки разів, скільки немає проблем. Альтернативою є те, щоб машиніст двигуна зібрав двигун. Його досвід може виправдати витрати, оскільки він матиме досвід та обладнання для виправлення будь-яких проблем.

Предмети, які вам знадобляться

• Запчастини двигуна
• Посібник зі складання двигуна
• Інструменти для складання двигуна