Зміст
- Розбирання, чистка та підготовка двигуна
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Збірка двигуна
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- попередження
- Предмети, які вам знадобляться
Chevrolet виготовляв 327 кубічних дюймів із золотим двигуном V-8 із золотою "CI" з 1962 по 1969 рік. Він використовувався в автомобілях із стандартною продуктивністю та вантажівками у високопродуктивній Корветі. Виходячи з того ж розміру, що і раніше, він був збільшений до 4,00 дюйма і за допомогою ходу колінчастого вала 3,25 дюйма. Це був найбільший маленький блок GM, вироблений до 1967 року, коли GM дебютував двигуном CI 350. Він був оцінений у 375 кінських сил (1964 та 1965 корветів) та до 210 к.с. (1968 та 1969). Взаємозамінність невеликих пакетних акцій робить конструкцію 327 дуже схожою на всі інші побудови SBC.
Розбирання, чистка та підготовка двигуна
Крок 1
Знайдіть або придбайте серцевину двигуна 327 CI. Хоча вони були популярні у 1980-х роках, вони навряд чи були доступні у рятувальних дворах. Варіант широко застосовується, але знадобиться ширококутний колінчастий вал 1968/1969 327 або 1968-1973 рр. 307. В якості альтернативи цьому можна придбати новий колінчастий вал відповідного розміру журналу та 3,25-дюймовий хід для зміщення блоку 350, але також знадобляться різні поршні для коротшого ходу.
Крок 2
Віднесіть двигун та компоненти до машинного магазину для очищення та огляду. Якщо непошкоджений і придатний для відновлення, блок можна підготувати до повторної збірки. Послуги з обробки, такі як свердління циліндра, рукосприйняття сідла та рукоятка блоків циліндрів, можуть здійснюватися на блоці. (Якщо циліндри потребують механічної обробки, переміщення збільшиться до 337 CI, якщо припустити збільшення діаметра бору на 0,660 дюйма.)
Крок 3
Доручіть машиністу оглянути головки циліндрів, колінчастий вал, шатуни і поршні. Потрібно відремонтувати головки з робочим клапаном та замінити дефектні деталі. Обертовий вузол (кривошип, штоки та поршні) повинні відповідати вимогам допуску. Запропонуйте машиністу оглянути та відновити необхідні умови.
Крок 4
Завершення роботи машини, повний час з гарячою, мильною водою та ретельно просушіть. Розпилюйте золото протирайте всі поверхні маслом чи іншими розчинами, що запобігають іржі. Пофарбуйте зовнішній вигляд блоку двигуна та головки.
Замовляйте / постачайте будь-які додаткові деталі, такі як комплект капітального ремонту (включаючи кільця, підшипники, прокладки тощо), новий розподільний вал / підйомники або інші елементи, щоб відновити або підвищити продуктивність.
Збірка двигуна
Крок 1
Приєднайте двигун до підставки двигуна і поверніть його догори дном. Встановіть основні вкладиші підшипника і покрийте великою кількістю масла або монтажної мастила. Вставте верхню передню і задню основні пломби. Встановіть колінчастий вал уважно і встановіть основні кришки підшипника. Прикрутіть болти головного ковпачка до рекомендованого значення (футових фунтів). Поверніть двигун так, щоб один циліндр був вертикальним.
Крок 2
Встановіть поршневі кільця на поршень згідно з інструкціями, що містяться в інструкції по збірці. Встановіть вкладиші шатунів у стрижні та стрижні та змастіть маслом або монтажним мастилом. Використовуючи кільцевий компресор, обережно встановіть поршневі / штокові агрегати у кожен отвір, зробивши певні стрижні, на яких немає поверхонь опор колінчастого вала (на болтових нитках використовуйте 2 - 3-дюймові шматки 3/8-дюймового шланга).Вставте збірку в отвір, змусивши його не примусити його на місце. Прикріпіть ковпачки стрижня і нещільно зафіксуйте їх на місці. Повторіть усі циліндри, поверніть блок до вертикалі для протилежної банки циліндрів та встановіть чотири рештки поршня / штока. Поверніть двигун догори дном і затягніть всі штанги до відповідних значень крутного моменту. Встановіть агрегат масляного насоса.
Крок 3
Поверніть двигун правою стороною вгору. Притисніть зубчасте колесо колінчастого вала до колінчастого вала. Встановіть розподільний вал і підйомники, а також встановіть ланцюг синхронізації та зірочку розподільного вала. Тепер двигун "короткого блоку" зібраний.
Крок 4
Поклавши прокладку головки циліндра на колоди циліндрів, покривши їх клеєм / ущільнювачем згідно інструкції, а головки встановіть на короткий блок і болти. Підтягується до рекомендованого значення в три градуйовані етапи. Встановіть штовхачі та підтягніть рукоятку до міцної руки. Відрегулюйте початкову засувку клапана відповідно до посібника зі збирання двигуна. Двигун "long-block" зараз зібраний.
Продовжуйте встановлювати додаткові компоненти - кришку гармонічного балансування гармоніки, водяний насос, впускний колектор тощо. - відповідно до інструкції по збірці з використанням правильних значень крутного моменту на болтах / кріпленнях. Обов’язково перевірте всі завдання та складіть певні частини машини. Двигун готовий до установки та початкового пробігу.
попередження
- Колінчастий вал колінчастого валу в 1968 році більший від 2,3 до 2,45 дюйма. Під час заміни колінчастого вала або замовлення підшипників обов'язково використовуйте належні розміри.
Предмети, які вам знадобляться
- Core 327 кубічний двигун, золото
- Блок 350 CI і обертовий вузол 327 CI (кривошип, штоки і поршні)
- Інструменти для складання двигуна
- Посібник зі збирання двигуна
