Як побудувати джиг каркаса автомобіля

Автор: Judy Howell
Дата Створення: 2 Липня 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
Каркас БЫСТРО и ПРОСТО!! Сарай своими руками.
Відеоролик: Каркас БЫСТРО и ПРОСТО!! Сарай своими руками.

Зміст


Джиг - або лобове шасі, як його називають у промисловості, вимагає точних вимірювань і великих деталей. Деталі, необхідні для складання шасі, важливі щоразу. Для вашого шасі ви повинні бути надійними, а не звареними. Єдині деталі, які можна приварити, - це деталі з болтами. Джиг повинен бути рівним, квадратним і робити справжні та точні вимірювання. Щоб зробити зварювання шасі більш зручним, слід підняти його від підлоги.

Крок 1

Просвердлите двадцять п’ять 5/16-дюймових отворів у квадратній пластині товщиною 1/2 дюйма. На плиті потрібно п’ять рядів з п’яти отворів. Акуратно накресліть лінійку 1/2-дюймовий дюйм від краю всіх сторін тарілки. Накресліть ще три лінії, на 1 дюйм від раніше написаних ліній як по горизонталі, так і по вертикалі, щоб утворити сітку з рамкою 1/2 дюйма навколо неї. Пробийте всі лінії, що перетинаються, точно. Просвердлите всі перфоровані свердлом 1/8 дюйма в буровому пресі. Після завершення повторно просвердліть усі 25 отворів, використовуючи свердло 5/16 дюймів у буровому пресі. Позначте цю квартиру як шаблон. Також зробіть верхню позначку на шаблоні. Ви будете використовувати цей шаблон для відтворення та свердління більшої кількості плит.


Крок 2

5-дюймова квадратна пластина. Переконайтеся, що пластини розташовані з боків, затисніть їх і просвердліть усі отвори в тарілці, використовуючи шаблон як орієнтир. Повторіть це, поки не просвердлюються всі плити.

Крок 3

Площа площею 5 дюймів утворює кут. Використовуйте машинний квадрат, щоб перевірити квадратну форму двох пластин. Зворіть дві невеликі 1/4-дюймові намистини на зовнішній стороні пластин і приварийте ще дві намистини на внутрішній стороні з'єднаних пластин, біля кінців. Ці дві плити після зварювання повинні бути точними та ідеально квадратними.

Крок 4

Розмістіть дві 18-футові прямокутні джигові трубки 5-дюймовою стороною вгору. Покладіть новоутворену 5-дюймову квадратну трубку або трубку на трубку, при цьому просвердлена плита прямо покриває 5-дюймову сторону лобзика трубної рейки. Торкніться кута шаблону на місце. Переконайтеся, що шаблон знаходиться врівень з торцем, верхом і низом джига. Затисніть шаблон на трубці за допомогою C-затискача.


Крок 5

Просвердлите всі 25 отворів у рамі, використовуючи кутовий шаблон як орієнтир. Ручне свердло слід просвердлити в ньому гострий, швидкісний 5/16-дюймовий свердло. Після того як ви просвердлювали всі 25 отворів, посуньте шаблон далі вгору по трубці. Вирівняйте останній ряд просвердлених отворів з першим рядом отворів у шаблоні. Вставте п'ять 5/16-дюймових 1-дюймових болтів у отвори, щоб гарантувати вирівнювання шаблону, а потім затисніть шаблон на трубці. Цього разу просвердлите лише 20 отворів у трубці лобзика, оскільки вони заповнені болтами для вирівнювання. Повторіть цю процедуру, поки обидві 18-футові джигові трубки повністю не просвердлюються від кінця до кінця зовні і зсередини.

Крок 6

Торкніться всіх отворів у трубах основної рамки за допомогою крана грубої різьби розміром 3/8 дюймів. Є багато отворів для пробивання, але їх потрібно лише з’єднати. Коли потрібна нова дужка,

Крок 7

Вирівнюйте два 18-футові рейки вгору паралельно один одному. Збільшити 25 отворів у квадраті за допомогою свердла 3/8 дюйма. Закрутіть дві сталеві пластини, по одній на внутрішньому кінці кожної трубки. Використовуйте десять 3/8-дюймових болтів у двох вертикальних рядах, найближчих до двох вертикальних країв кожної з чотирьох пластин.

Крок 8

Поставте дві 18-футові джигові трубки на краю, за допомогою болтових пластин, звернених один до одного. Розсуньте дві 18-футові джигові трубки один від одного і вставте 27-дюймові трубки на краю між плитами та обома кінцями, щоб утворити великий логотип прямокутного шасі. Помістіть трубки з 27-дюймовими хрестовими дужками і будьте впевнені, що вони вгорі врівень. Прикладіть 27-дюймові трубки до сталевих пластин, прикріплених до внутрішньої сторони рейки. Повторіть перевірку 27-дюймових трубок на площину і промивання і приваріть їх до твердих пластин.

Відшліфуйте зварні шви від кута шаблону і розділіть дві пластини. Зберігайте шаблон як зразок, щоб виготовити стільки 5-дюймових квадратних плит, скільки потрібно для створення кронштейнів шасі. Створюючи оригінальний гоночний автомобіль, затисніть гонку донизу рами.

чайові

  • Позначте низ і верх на просвердленому шаблоні.
  • Позначте обидві труби 18 футів зверху, знизу, всередині та зовні. Тримайте трубки швом з внутрішньої сторони та / або на дні дросельних труб.
  • Плоскі рами можуть бути виготовлені з 1/4-дюймових сталевих пластин для напружених кронштейнів.
  • Обов’язково просвердлений шаблон із 25 симетричними отворами.
  • Це було б цілком прийнятно для машинного магазину, щоб забезпечити ідеальну точність.
  • Використовуйте два 18-футових рейок для основного каркаса шасі, яке потрібно виготовити. Зробіть і закріпіть на крилах або подовженнях, як потрібно, приварюючи тільки до плит, а не до рейок.
  • Використовуйте більше болта на підлозі.

попередження

  • Завжди надягайте захисні окуляри, коли користуєтесь шліфувальною машиною або електроінструментом.
  • Покрийте всю відкриту шкіру, щоб запобігти опіковій радіації при зварюванні.
  • Ніколи не приварюйте до поточних рейок лобзика, тільки до болтових плоских золотих міжстобців.

Предмети, які вам знадобляться

  • Захисні окуляри
  • зварювальник
  • Дриль двигуна
  • Буровий прес
  • Вбирання масла
  • писец
  • Машинна площа
  • 5/16-дюймовий свердло
  • Ручна шліфувальна машина
  • Набір гайкових ключів
  • 3/8-дюймовий кран грубої нитки
  • 2 довжини 3/8-дюймових настінних труб, 3 на 5 дюймів на 18 футів
  • 2 довжини 3/8-дюймових настінних труб, 3 на 5 дюймів на 27 дюймів
  • 6 сталевих пластин площею 5 дюймів товщиною 1/2 дюйма
  • Ударний удар
  • 5/16-дюймовий центральний удар
  • З-зажим
  • 5 болтів, 5/16 дюймів на 1 дюйм
  • 40 болтів, 3/8-дюймовий 3/4-дюймовий

Перехід від внутрішньої до бортової може принести багато переваг. Це дозволяє вийняти мотоблок з дека, залишаючи більше місця для роботи. Підвісні мотори можуть забезпечити більш точний контроль у ма...

Впускний колектор має Ford Explorer - це конструкція з двох частин. Між верхнім і нижнім впускними колекторами є прокладка, яка з часом може відчувати суху гниль або тріщини. Тріщина може призвести д...

Рекомендований