Зміст
Впускний колектор має Ford Explorer - це конструкція з двох частин. Між верхнім і нижнім впускними колекторами є прокладка, яка з часом може відчувати суху гниль або тріщини. Тріщина може призвести до витоку вакууму, що означає, що повітряна паливна суміш вимкнута - двигун отримує більше палива - і комп'ютер спробує компенсувати більше палива в двигуні. Ви не просто відпрацьовуєте газ, але Провідник все ще працює худорляво, але він працює зовсім.
Крок 1
Від'єднайте кабель заземлення акумулятора та відкладіть його, він не торкається металу. Просуньте зливний піддон під радіатор. Розпушіть ватрушку і дайте суміші проти замерзання стекти. Якщо в зливі з’явиться рідина, а антифриз менше п'яти років, ви можете використовувати її повторно.
Крок 2
Ослабте хомути викруткою або відповідною розеткою, залежно від типу затискача. Зніміть випускну трубку повітряного очисника. Стягніть вентиляційний шланг картера з корпусу дроселя. Відкрутіть і зніміть щиток корпусу дроселя за допомогою відповідних розеток або гайкових ключів. Вийміть кабелі з дросельного вала.
Крок 3
Позначте всі електропроводки та вакуумні лінії, прикріплені до верхнього впускного колектора маскувальною стрічкою та маркером. Зніміть кронштейни кабелю прискорювача, але кабель залиште в дужках. Відставте дужки в сторону. Від'єднайте шланги охолоджуючої рідини корпусу дросельної заслінки, залежно від того, який з них обладнаний.
Крок 4
Позначте дроти свічки запалювання, щоб потім їх можна було встановити на відповідному балоні. Витягніть дроти штепсельної вилки з котушок. Від'єднайте провід електропроводки котушки запалювання від котушки запалювання. Вийміть пакети котушки з двигуна за допомогою відповідної розетки.
Крок 5
Відкрутіть і відповідну розетку. Вийміть решту дротів та тримачів ткацьких верстатів з колектора, якщо такі ще є.
Крок 6
Встаньте обличчям до двигуна, щоб боковий клапан водіїв був праворуч, а боковий клапан - зліва. Подивіться на кріпильні болти верхнього впускного колектора - їх шість. Двоє з них праворуч, двоє - зліва, а два довші - посередині.
Крок 7
Позначте болти так: Найближчий до вас болт з боку водіїв - №3. Болт саме за цим - №1. Попрацюйте над серединою прийому. Самий передній болт посередині - №5, а той, що знаходиться за ним (найближчий до брандмауера) - №6. Передній болтовий болт №2, а задній болт - №4.
Відкрутити болти в цифровому порядку. Підніміть верхній впускний колектор від нижнього впускного колектора. Почистіть сполучні поверхні прокладки скребком і ганчіркою, дбаючи про впускний колектор.
Предмети, які вам знадобляться
- Набір гайкових ключів
- Каструлю злити
- Набір розеток
- викрутка
- Маскувальна стрічка
- маркер
- скребок
- Гайковий ключ
