Зміст
Транспортні засоби, побудовані відповідно до Національних стандартів 203 та 204 управління безпеки дорожнього руху, містять встановлену рульову колонку, що поглинає енергію. Нові конструкції, які стали обов'язковими для модельного року 1968 року, зменшують кількість загиблих людей та травм.
Переднє зіткнення
Кермові колеса старих автомобілів були прикріплені до жорсткої штанги. Під час удару рульове колесо впливає на обличчя та груди водія, спричиняючи травми, починаючи від ударів до дроблення чи проколювання. Енергопоглинаюча рульова колона руйнується, зменшуючи травму голови, шиї та грудної кістки.
Задній удар
Встановлення енергопоглинаючої рульової колонки зменшує зміщення назад. При передньому зіткненні кермове колесо при ударі може бути натиснене на бік водія. Якщо рульова колона поглинає удар, це спричинює тяжкість травми водія.
статистика
За даними NHTSA, всі транспортні засоби відповідали енергопоглинаючим рульовим стовпам, які могли б "запобігти 1300 смертельних випадків та 23 000 нефатальних травм, що потребують госпіталізації" щороку.
