Зміст
Котушка вашого позашляховика Suzuki виступає посередником між системою зарядки вашого двигуна та свічкою запалювання. Котушка має електричний імпульс, необхідний для запалювання свічки запалювання та для запуску процесу запалювання в камері згоряння. Коли котушка почне погано працювати, ваш двигун перезапуститься і з часом просто перестане працювати. Якщо ви помітили, ви можете перевірити свою котушку. На щастя, ви можете це зробити, фактично не знімаючи котушки з квадроцикла.
Крок 1
Знайдіть свічку запалювання, прикріплену до головки циліндра на двигуні. Ви знайдете дріт свічки запалювання, що простягається від верхньої частини свічки запалювання. Слідкуйте за дротом від свічки запалювання до котушки. Це найпростіший спосіб розташування котушки.
Крок 2
Рукою витягніть чорний дріт свічки запалювання з котушки.
Крок 3
Перевірте первинну обмотку котушки запалювання. Знайдіть два дроти, підключені до нижньої частини котушки. Вийміть дроти з котушки, відкрутивши гайки, які тримають дроти на шпильці гайковим ключем. Обов’язково позначте дроти, щоб ви знали, який провід йде туди, де ви їх переустановите.
Крок 4
Помістіть свій мультиметр або омметр на "Ом" і покладіть червоний відвід на металеву шпильку, з якої ви вийняли червоний дріт, а потім покладіть чорний відвід на інший металевий шпильку. Зчитування на мультиметрі повинно читати між 0,5-Ом і 1,5-Ом. Якщо ні, то пристрій несправний.
Крок 5
Помістіть чорний відвід свого мультиметра в отвір чорним дротом свічки запалювання. Помістіть червоний відвід свого мультиметра на шпильку, де ви вийняли червоний провід. Зчитування на лічильнику повинно бути від 6000 до 15000 Ом. Якщо ні, то пристрій несправний.
Підключіть всі дроти, і запустити всюдихід можливо. Дайте двигуну нагрітися протягом п’яти хвилин, а потім повторіть весь процес. Будьте обережні, але двигун гарячий. У багатьох випадках котушка буде добре працювати з охолодженим двигуном, але вийде з ладу, коли двигун гарячий.
Предмети, які вам знадобляться
- гайковий ключ
- мультиметр
