Зміст
Toyota рекомендує власникам Highlander змінити ремінь ГРМ приблизно на 90 000 миль. Це може бути дорогим ремонтом, але це набагато дешевше, ніж було б відновити пошкодження. Хоча шум нормальний
Причини поясу шуму
Ваші Highlanders мають крихітний пояс, як і отвори в поясі, який ви носите. Зуби потрапляють у пази та виходять із поворотів ременя, і кожного разу, коли зуб входить або виходить із пояса, тиск повітря, що рухається, створює шум. З часом шум, який видає ваш пояс Highlanders, швидше за все, зміниться. У міру старіння пояса він розвиватиме тріщини через спрямованих коливань, які проходять через нього. Шківи, які повертають ремінь, також будуть рухатися завдяки вібрації двигуна. Це спричинить тертя, коли ремінь і шків контактують один з одним.
напруга
З часом ваш ремінь ГРП Highlanders може втратити правильне натяг, що може призвести до шуму. Нехай ремінь перевірить напругу: якщо ваш пояс занадто вільний, він швидше зношиться; якщо ваш пояс занадто затягнутий, компоненти, які повинні бути більш напруженими, ніж повинні, також призводять до надмірного зносу.
разрегулірованность
Неправильне вирівнювання, як правило, призводить до пояса, що скрипить або щебетить. Нерівність призводить до додаткового тертя між поясом і шківами, що збільшить знос, який відчуває ваш ремінь. Механік може вирівняти приводи для вас і запобігти зносу вашого пояса.
поломка
Якщо ваш ремінь зламається, двигун зупиниться і не запуститься знову. Якщо ваші поршні та клапани Highlander не мають достатнього зазору, ваші двигуни можуть мати постійні пошкодження.
