Зміст
введення
Повітряні храповики, також відомі як пневматичні гайкові гайкові ключі, є популярним і корисним інструментом для затягування та ослаблення болтів. Застосовується у важкій промисловості, важкій будівництві, автомобільній та космічній промисловості, повітряні храповики застосовують міцність від газу високого тиску (від 75 фунтів на кв. Дюйм до 120 фунт / кв.дюйм) і перетворюються на потужний, але керований крутний момент за допомогою серії турбін, коробки передач і храповиків.
Пневматична турбіна
Тиск повітря стисненого газу перетворюється на невелику механічну турбіну, керовану турбіною, розташовану в нижній ручці інструменту. Подібно до вітряного млина, повітря високого тиску тисне на міцні лопаті (відомі як «лопатки»), які працюють паралельно осі турбін (мал. 1), щоб створити крутний момент. Коли користувач натискає на спусковий гачок, повітря під тиском потрапляє в стінку камери. Тим часом на протилежному боці камери. У спробі вирівняти тиск впускний отвір буде штовхатись до випускного отвору, штовхаючи лопатки в процесі. Оскільки тиск атмосфери та стисненого повітря є постійним, цей постійний приплив повітря є постійним, що призводить до постійних оборотів в обороті для лопатевої турбіни.
коробка передач
Мостові турбіни прикріплені до однієї передачі, яка вписується в планетарний комплект передач (мал. 2). У планетарному наборі передач центральна передача (сонячна передача) має зубці переплетені із зубцями чотирьох навколишніх передач (планетарних передач). Тим часом зовнішнє кільце, вистелене зубами (кільцева передача), оточує планету-носія і дозволяє їм вільно обертатися. Коли обертається сонячна передача, чотирискладовий вузол перемикача передач обертається у зворотному напрямку. Як результат, вузол редуктора-носія обертається повільніше, ніж сонячний редуктор, але з більшим крутним моментом. Дивіться нижче про дію планетарного редуктора, див. Посилання нижче.
Привод втулки
Комплект зубчастого редуктора кріпиться до вільно обертового, стабілізованого голкою штанги з круглою ручкою, що називається втулковою втулкою. У ході збірки відбувається і стрижень - за одним винятком: приводу стільки, що він обертається навколо стержнів / мостів осі (а не обертається на самій осі). Ця обертова втулка приводу вписується в міцну, П-подібну канавку в основі головки храповика; привід шини обертається, він штовхає корпус храповика вперед і назад (мал. 3).
тріскачка
Корпус храповика оточений спеціальним рядом зубців зубчастих передач, перемежованих чотирма пружинними пальцями, що називаються лапками (мал. 4). Коли корпус храповика хитається праворуч, шестерня без зусиль ковзає повз лапки. Але коли він хитається вліво, зуби міцно ловлять лапки. Оскільки лапи прикріплені до головки храповика, лівий маховий корпус насильно обертає голову лапи / храповика за годинниковою стрілкою. Завдяки швидкості турбіни трапляються ці невеликі повороти за годинниковою стрілкою, створюючи ілюзію безперервного руху.
