Зміст
Корпорація Yamaha Японії вперше представила свої мотоцикли на американський ринок у 1960 році. У 1984 році Yamaha почала випускати позашляховики (всюдиходи) для США; його квадроцикли з тих пір набули широкої популярності серед позашляховиків. У огляді мережі PowerSports Kodiak 2002 року описаний як "Світлий. Швидкий". Швидкий, слова зазвичай не асоціюються з істотою такою великою, як Kodiak.Ah, але наш ведмідь --- Kodiak Automatic 4x4 --- є зовсім інша тварина ».
Двигун і трансмісія
2002 року Yamaha Kodiak має привіт / ло / рев / парк, ультрамастичну передачу. Він живиться від рідинного охолодження / з вентилятором, чотиритактним двигуном SOHC з обміном 401 куб. См і коефіцієнтом стиснення 10,5: 1. Клавіша Kodiak 2002 року, керований двоколісним / повнопривідним. Крім того, він оснащений 1,29-дюймовим карбюратором Mikuni та електричною системою пуску з допоміжним тягою.
Розміри та ємність
У 2002 році Kodiak має колісну базу 48,2 дюйма, ширину 42,1 дюйма, висоту 44,1 дюйма, висоту сидіння 32,3 дюйма і загальну довжину 77,4 дюйма. Він має просвіт в 9,7 дюймів і вага 545 фунтів. Kodiak має 4,0 галонів ємності палива. Крім того, у нього є передня стійка потужністю 88 фунтів, задня стійка ємністю 176 фунтів і загальна здатність буксирування 1022 фунтів. ,
Гальма, шини та підвіска
2002 Yamaha Kodiak оснащений передніми вентиляціями, одногідравлічними дисковими гальмами та задніми гідравлічними гальмами. Їздить на 25 на 8-12 спереду та 25 на 10-12 ззаду. Kodiak має передню підвіску з подвійною кісткою, п’ятистороння підвіска та 6,3 дюймового ходу. Його задня підвіска є маятниковою рукою, одношокова з п’ятистороннім регулюванням попереднього навантаження та 7,1 дюйма ходу.
Додаткові можливості
2002 Kodiak оснащений передньою і задньою вантажною стійкою з комбінованою вантажопідйомністю 264 фунти. Він обладнаний причепом, розташованим в центрі, і постачається з акумулятором, що не потребує обслуговування, 18-амперний годинник для надійності в холодних погодних умовах. Крім того, його оснащене м’яким широко-контурним сидінням для додаткового комфорту та повністю інтегрованими дошками для підлоги, розробленими для того, щоб підтримувати сухі ноги вершників.
