Зміст
Фургон Volkswagen, або тип II, як його називали Volkswagen, був задуманий наприкінці 40-х років після Другої світової війни. За допомогою платформи Beetle, двигуна та інших механічних компонентів фургон Volkswagen згортався з ліній у Вольфсбургу, Німеччина, починаючи з 1950 року. До 1978 року фургони Volkswagen були вдосконалені у порівнянні зі своїми оригінальними колегами ,
Зовнішні розміри та ємності
Фургон Volkswagen Type 2 1978 року мав колісну базу 94,5 дюйма, те саме, що і седан Beetle. Загальна довжина від бампера до бампера склала 177,4 дюйма. Загальна ширина склала 67,7 дюйма. Загальна висота без вантажу або пасажирів становила 77 дюймів для вагонів або моделей Kombi, 80 дюймів для Campmobile і 77,2 дюйма для фургона доставки. У паливному резервуарі містилося 14,6 літрів бензину із запасом галонів.
Ваги, вантажопідйомність та буксирування причепів
Вага станції становив 3042 фунти з вантажопідйомністю 1 918 фунтів, загальною ваговою вагою 4 960 фунтів. Комбі важив 2 211 фунтів і мав вантажопідйомність 2149 фунтів за GVWR 1070 фунтів. Кемпмобіль важив 3296 фунтів з 1655 фунтами. вантажопідйомність за GVWR - 4961 фунтів. Вантажний фургон важив 2744 фунтів і міг перевезти 2326 фунтів вантажу, що дало 5,070 фунтів GVWR. Вантажопідйомність даху, встановленої на даху, становила 220 фунтів для всіх моделей, окрім Campmobile, який був оцінений у 110-фунтову вантажопідйомність.Загальна вага причепа без гальм обмежилася 1,332 фунта, максимум 2,645 фунтів на фургонах з механічною коробкою передач і 1,332 фунта на фургонах з автоматичними коробками передач.
двигун
Задній мотор типу 2 охолоджувався вентилятором, підключеним до колінчастого вала двигуна. Чотирициліндровий двигун, розташований проти горизонталі, витіснив 1970 куб.см і мав електронне керування вприскуванням палива та саморегулюючими гідравлічними клапанами. Проріз циліндра - 94 мм, а хід колінчастого вала - 71 мм. Коефіцієнт стиснення склав 7,3-до-1, а потужність склала 67 кінських сил при 4 200 об / хв і 101 футовий крутний момент при 3000 об / хв. Потрібне паливо було звичайним низьким вмістом свинцю або безоловне, за винятком фургонів, що продаються в Каліфорнії, де використовували лише безоловне паливо.
