Зміст
Toyota Pickup 1994 року був доступний у 10 різних моделях, починаючи від $ 10,118 до $ 19 548. Було кілька варіантів щодо двигуна, трансмісії та приводу поїздів. Станом на листопад 2010 р. Значення Kelley Blue Book для Toyota Pickup 1994 року варіюється від 2075 до 3175 доларів.
двигуни
Toyota Pickup 1994 року був доступний з двома різними двигунами. Базовим двигуном був 2,4-літровий I-4, який отримав 117 кінських сил і 140 футових фунтів. крутного моменту. 3-літровий двигун V-6 був доступний з обробкою DX та Xtracab. Двигун V-6 отримав 150 кінських сил при 5000 об / хв і 185 футових фунтів. крутного моменту при 3750 об / хв.
передача
Всі комплектуючі стандартного кузова Toyota Pickup 1994 року з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Триступінчаста автоматична коробка передач була доступна на звичайній кабіні, двоколісному приводі та DX регулярній кабіні, двоколісній обробці. Чотириступінчаста автоматична коробка передач була доступна з усіма іншими оздобленнями Toyota Pickup 1994 року.
Зовнішній вимір і ваги
Маса ваги для моделей автоматичної коробки передач коливалася від 2750 фунтів для звичайної кабіни DX, моделі з двопривідним приводом до 3 880 фунтів для версії Xtracab SR5 V6 з повним приводом. Маса ваги для моделей з механічною коробкою передач коливалася від 2690 фунтів для оснащення двоколісним приводом звичайної кабіни до 3 815 фунтів для повного приводу SR5 V6 Xtracab. Колісна база для звичайної кабіни становила 103 дюйми та 121,90 дюйма для моделей Xtracab. Моделі звичайної кабіни мали довжину 174,40 дюйма, тоді як довжина моделей Xtracab - 193,10. Ширина всіх моделей становила 66,50 дюйма, а висота змінювалася, причому повнопривідний привід Xtracab DX Xtracab і повний привід Xtracab SR5 V6 були найвищими на 69,10 дюйма.
інтер'єр
Стандартний двоколісний привід DX Xtracab, двоколісний привід Xtracab DX V6, повний привід Xtracab DX Xtracab і повнопривідний Xtracab DX V6. Двопривідний, двопривідний, двопривідний і повнопривідний. Сидіння для двоколісного приводу SR5 V6 Xtracab та чотириколісного приводу SR5 V6 Xtracab. Передня шафа для всіх моделей становила 38,60 дюйма. Передня кімната для ніг була 43,70 дюйма для оздоблень Xtracab та 41,5 дюймів для оздоблень звичайної кабіни.
Економія палива
Моделі з повним приводом отримали між містами 13 і 19 миль на галон, а на шосе - від 17 до 22 миль / год / км, залежно від двигуна та трансмісії. Моделі з двопривідним приводом отримали між містом 16 і 22 миль на секунду, а на шосе - між 21 і 27 миль на секунду.
