Зміст
Kawasaki ZX-6E 1994 був частиною серії мотоциклів, орієнтованих на продуктивність. ZX-6E також відомий як ZZR600 Gold Ninja 600, і він був розміщений з повним обтічником. Як і Kawasaki в чемпіонаті світу з супербайку 1993 року, ZX-6E Ninja оснащений більш ніж декількома компонентами для повноцінної гонки. Kawasaki закінчив виробництво ZX-6 в 2004 році, але він залишився в продажу в Америці, поки його не замінили Ninja 600R в 2008 році.
двигун
У 1994 році ZX-6 мав DOHC, 599 куб. См, чотиритактний двигун, який Kawasaki розвивав за багаторічний досвід гонок. Чотирициліндровий рідинно-охолоджений двигун виробляв 97,2 кінських сил при 11 500 об / хв і 46,3 футових фунтів крутного моменту. Виготовлений з високим коефіцієнтом стиснення 12 до 1, що вимагає високооктанового палива, двигун 599 куб. См приєднаний до шестиступінчастої посібника коробки передач. Серійні номери двигуна почалися з ZX600DE000001 і звідти піднялися.
шасі
З повною передньою обтічкою, ZX-6 1994 важив 430 фунтів. Висота сидіння становила 30,7 дюйма при найнижчому налаштуванні та 32,3 дюйма при стандартному. Велосипед використовував 55,1-дюймову колісну базу з майже вертикальним 3,7 дюймом сліду на передніх вилах, завдяки чому з'явилася неймовірно висока швидкість. Він розміром 79,9 дюймів, шириною 28,7 дюйма та висотою 46,3 дюйма на лобовому склі. У ZX-6E 1994 року були дискові гальма з подвійним фронтом та один задній диск. Ємність палива становила 4,76 галонів із запасом 1,11 галона. У 1994 році розпочалися серійні серійні номери ZX600E-020001.
продуктивність
Журнал Cycle World - це ZX-6 як "найкращий вуличний мотоцикл на 600 куб. См" 1993 року. Найшвидший спорт періоду - ZX-6, маючи максимальну швидкість 153 миль / год і міг пройти чверть милі за 11,19 секунди при 123,5 миль / год.
