Зміст

• Можливі причини
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• попередження
• Предмети, які вам знадобляться

Ваш дизельний кривошип Ford 6.9, але звичний старт, або він просто не запускає кривошип. Коли це станеться, ви зможете швидко і швидко вирішити проблему. Форд встановив дизельний V8 6,9 л між 1983 і 1988 роками.

Можливі причини

Крок 1

Основні причини дизельного двигуна - це нестача палива, повітря в паливі, забруднення в паливі, несправний насос для вприскування, неправильний клас масла, низька компресія, низький заряд акумулятора та несправні свічки запалювання. Ваша мета - розібратися, що з них викликає ваші початкові проблеми.

Крок 2

Почніть з очевидного і перевірте ваш бак, щоб бути впевненим, що у вас є паливо. Перегляньте посібник та переконайтеся, що використовуєте погодні умови. Ви достатньо їздите на світильнику? Якщо температура холодніша за 20 градусів за Фаренгейтом, можливо, доведеться завезти автомобіль у теплий магазин, перш ніж він почнеться. Можливо, вам буде холодно в мазуті.

Крок 3

Чи правильно працюють свічки запалювання? Ви можете їх видалити і перевірити, чи отримують вони сили. Вийміть запальну пробку і закрутіть двигун, щоб побачити, чи виходять пари палива з отвору для свічки. Нестача парів свідчить про те, що паливо не проникає до насоса інжектора. Якщо пари виходять з усіх запалювальних пробок, швидше за все, ви будете заправляти паливом і вам потрібно промити паливну систему.

Крок 4

Якщо паливо не надходить до форсунок, перевірте, чи паливна лінія заблокована. Перевірте наявність чорних частинок цього рядка в коробці фіксатора ваги губернатора частково розпалося. Якщо зворотна лінія не заблокована, перевірте, чи подає паливо до насоса інжектора. Зробіть це, видаливши пальне з паливного фільтра на інжекторній стороні фільтра. Паливо має розпорошуватися з цієї лінії. Якщо цього не відбувається, фільтр блокується і його потрібно замінити.

Крок 5

Перевірте, чи потрапляє паливо в паливний фільтр, знявши впускний шланг і закрутивши двигун. Паливо повинно виходити з цієї лінії. Якщо цього не відбудеться, проблему можна було б ще більше підживити. Опустіть мазут і очистіть паливний фільтр. Перевірте паливний насос, щоб перевірити, чи працює він належним чином.

Крок 6

У деяких випадках електромагнітне паливо або несправне, або не отримує енергію. Потягніть рожевий провід зверху інжекторного насоса і поверніть ключ запалювання в положення. Коротко встановіть контакт між рожевим відведенням і насосом для впорскування. Насос повинен видавати шум. Якщо він не здається несправним і вимагатиме заміни або обслуговування.

Крок 7

Якщо ваш дизельний двигун 6,9 працював перед початком роботи, слід перевірити терміни вприскування. Це можна зробити, перевіривши, чи відмічені часові позначки з вимірювачем часу.

Крок 8

Дизелі, які використовують свічку запалювання для палива, але для роботи запальних пробок та насоса для вприскування потрібна велика кількість електроенергії. Якщо акумулятор починає виходити з ладу, можливо, у вас буде достатньо енергії, щоб викрутити двигун і запустити його. Перевірте акумулятор та генератор генератора.

Іншим фактором, який може перешкоджати паливу, є паливні лінії. Це відбувається, коли з'єднання не герметичні або в шлангах палива є тріщини або інші дефекти. Ліки для цього - знайти джерело повітря, відремонтувати його, а потім витягнути повітря з паливної системи. Якщо ваш двигун старіє або добре, перевірте компресійний, інжекторний насос і форсунки форсунки, оскільки вони з часом випрацюють або вийдуть з ладу.

попередження

• Дизель не настільки легко горючий, як бензин, але він все одно буде запалюватися, якщо виготовлений з відкритим полум'ям. Завжди будьте впевнені, що зможете створити пожежну небезпеку.

Предмети, які вам знадобляться

• Комплект гайкового ключа
• Набір викрутки
• амперметр