Зміст
У період між 1988 і 1998 роками Chevrolet та GM запропонували пакет для бездоріжжя на свої вантажівки GM 400, Chevrolet Blazers та двоповерхові Tahoes під назвою Z71. Після 1998 року споживачі могли придбати пакет Z71 на всіх Tahoes. Пакет Z71 нічого не змінив щодо продуктивності транспортних засобів, але додав позашляхове обладнання, включаючи привід на чотири колеса.
двигун
У 1997 році Tahoes і Blazers зі спортивним пакетом Z71 демонстрували 5,7-літрові двигуни V8, які виробляли 255 кінських сил і 330 фунтів крутного моменту. Двигун витіснив 5733 куб. См, бором 101,6 мм та ходом 88,4 мм та коефіцієнтом стиснення 9,1: 1.
Гальма і підвіска
Стандартний кулачок Tahoes і Blazers 1997 року з чотириколісними дисковими ABS гальмами. Передня підвіска торсіонної балки з стійкою стабілізатора, яка була незалежною від крутильних пружин, і задньою підвіскою балки з жорсткою стабілізаційною пружиною з пружинними пружинами.
Економія палива
У 1997 році Tahoe з пакетом Z71 оцінили економію палива, що становить 12 миль на мільйон у місті та 16 миль на секунду на шосе, з 30-літровим балоном палива. Він міг тягнути до 7000 фунтів.Blazer мав оцінку економії палива EPA, яка склала 17 миль на мільйон у місті та 21 миль на секунду на шосе із 18-літровим балоном палива. Він був здатний тягнути до 5000 фунтів.
