Зміст
Двигун Chevy 305 відноситься до 305 кубічних дюймів V-8 з заміною двигуна, який був розроблений для використання між 1976 і 1992 роками. Загалом двигун був не дуже потужним, досягаючи всього 220-230 кінських сил при найпотужнішому. Тим не менш, двигун застосовувався на початку 1990-х років моделями Camaro, які виявилися популярними у покупців.
Історія 305 Chevy Engine
Двигуни Chevy 305 випускалися з 1976 року до 1992 року. 305 Chevy - це невеликий блоковий двигун з невеликим отвором 3,736 дюйма і ходом 3,48 дюйма. На початку 1980-х подача палива 305 двигунів була перехресним вогнем FI. Двигун мав 165 к.с. при 4 200 об / хв. У середині 80-х років змінився спосіб подачі палива до Tuned Port FI, який застосовувався до згасання двигуна. У середині-кінці 1980-х мотор досягає найвищої потужності від 220 до 230 к.с. при 4 400 об / хв.
1986 Двигун Chevy 305
Chevy 305 1986 року був одним із найпотужніших із змін цього двигуна. Двигун похвалився 190 к.с. при 4000 об / хв. Крутний момент становив 285 при 2800 об / хв. Бор вимірював 3 736 дюймів, а хід 3,48 дюйма. Деякі ентузіасти вважають співвідношення бор / оберт трохи більшим, ніж у більш потужного двигуна Chevy 454, а також інших 43030 х 4000 тактних двигунів.
продуктивність
Продуктивність двигуна Chevy 305 була описана нами як невтішна, особливо в GM-F і G-кузовах. Однією з причин розчарування є низький к.с. (в середньому 140-150). Однак моделі Camaro 1990-х років мали двигун 305. Ентузіасти відзначають, що LB9 Camaro заперечував поганий прийом, ставши однією з найпопулярніших моделей у 1990 році.
