Зміст
Трилінійні шестициліндрові двигуни приводили в рух автомобілі та вантажні автомобілі Chevrolet в 1966 році. Відомі як "шістдесятники третього покоління".
194 рік
У 194 кубічних дюймах шість оснащених карбюратором з однією бочкою з 3,56-дюймовим отвором циліндра та 3,25-дюймовим ходом. Він мав коефіцієнт стиснення 8,5-1, щоб генерувати 120 кінських сил і 177 фут-фунтів. крутного моменту. Він живив вантажівки Chevy II, Chevelle та GMC 1966 року. Шевроле припинив його після 1967 року. Двоступінчаста механічна коробка передач Powerglide відповідала двигуну.
230
Chevelles, El Caminos та Novas 1966 року могли бути оснащені 230-кубічним дюймом-лінією. Двигун мав одноциліндровий карбюратор, 3,87-дюймовий отвір, 3,25-дюймовий хід і коефіцієнт стиснення 8,5-1. Він розвинув 140 кінських сил і 220 футових фунтів. крутного моменту. Шевроле зберігав двигун до 1969 року. Триступінчастий ручний або автоматичний доповнив двигун.
250
Вагони та вантажівки станцій Chevrolet Impala та Chevy 1966 року отримали одноствольний карбюратор, шість 250 кубічних дюймів як базовий двигун. Він мав 3,87-дюймовий бор і 3,53-дюймовий хід із коефіцієнтом стиснення 8,5-1. Він розвинув 155 кінських сил і 235 футових фунтів. крутного моменту. Він продовжував живити вантажівки Chevy та GMC через 1984 р. Триступінчаста ручна або автоматична кулачка з двигуном.
