Зміст

• історія
• значення
• функція
• типи
• риси
• ідентифікація
• омани

Двигуни HEMI мають довгу і різноманітну історію винахідника. Жодна людина не заслужила відзнаку як творця. Але інженерний подвиг розпочався з компанії Welch Motor Car у 1904 році, і концепція була розроблена протягом десятиліть, перш ніж вдосконалена корпорацією Chrysler.

історія

Алан Р. Уелч та його брати, власники компанії "Автомобіль автомобілів Welch", заслуговують на піонерство в півсферичному двигуні. Електростанція являла собою простий, 2-циліндровий двигун потужністю 20 кінських сил, з одним головним розподільним валом. Хоча General Motors припинив HEMI в 1910 році, коли купив Welch, Peugeot розробив власний півсферичний двигун. BMW серійного виробництва має версію HEMI, перш ніж Chrysler розробив його для сучасного використання.

значення

Дизайн Welch послужив синім кольором для високоефективних двигунів, які використовувались у військовій авіації під час Другої світової війни, а також сьогодні у перетягуванні та високопродуктивних автомобілях.

функція

Камери згоряння у формі чаші HEMI, подвійний циліндр та подвійні свічки запалювання дозволяють досягти більшої ефективності та більшої ефективності.

типи

Крім автомобільних застосувань, Пратт і Вітні використовувались у Другій світовій війні, а Крайслер використовував HEMI в 1939 році для своїх двигунів V-16 для військових літаків.

риси

HEMI досяг свого найбільшого успіху за допомогою 426-кубічної дюймової моделі, яка мала коефіцієнт стиснення 10,25 до 1 для отримання 490 футових кілограмів крутного моменту.

ідентифікація

Усі моделі моделей Welch 1904-09 4-0 Tourer використовували двигун HEMI, в той час, як Chrysler сильно реалізовував Chrysler як HEMI-двигун.

омани

Зору Аркус-Дунтов, яка є керівником HEMI на переробці для Ford Flathead V-8, часто припадають на винахід HEMI, але брати Welch піонерували двигун щонайменше за 30 років до його участі.