Зміст
Перетворювач крутного моменту
У коробці передач автоматичного автомобіля є перетворювач крутного моменту, який займає місце механічного зчеплення. Перетворювач крутного моменту повинен розблокуватись як під час руху, так і уповільнення. Однак іноді гальмування відбувається до того, як у перетворювача крутного моменту з'явиться шанс зробити це. Результат - втрата потужності та затримка двигуна.
Холостий ланцюг
Схема холостого ходу в автоматичному транспортному засобі контролює повітря, яке циркулює, коли автомобіль працює в режимі холостого ходу. Якщо ця схема несправності, то автомобіль може не мати правильного співвідношення кисню для роботи. Він зупиниться, оскільки співвідношення не є оптимальним для спалювання палива.
Датчик кисню
Більшість автоматичних автомобілів мають датчик кисню, який відстежує рівень кисню у повітрі, яке виштовхується. Це гарна нагода для того, щоб ви могли отримати достатню кількість кисню для згоряння, тому він зупиняє двигун.
Вода / Паливо
Якщо паливо застаріло або в ньому високий коефіцієнт води, згоряння двигуна складніше досягти. Відсутнє згоряння призводить до зупинки двигуна. Іноді октановий показник палива також має значення, оскільки рівень октану визначає, наскільки гаряче паливо згорає.
Вилки та електропроводка
Якщо в пробках є свічки запалювання або пробки, то їх неможливо запалити. Якщо пальне не розпалиться, двигун запуститься і затихне.
