Зміст
огляд
Стовбуровий клапан
Ствол клапана для тих, хто регулярно не підтримує самообслуговування, - це невеликий гумовий шток, який можна виявити, що стирчить із внутрішньої сторони обода автомобіля. Стебло веде в шину. Він закритий кришкою штока клапана, невеликим гумовим верхом, який можна легко закрутити або вимкнути вручну. Коли клапан виймається і клапан кріпиться до штока клапана, клапан буде прикріплений до клапана. Так воно і є, і якщо клапан пошкоджений, він компрометує всю шину.
тиск
Ствол клапана функціонує від напруги, викликаної пружиною. Тиск повітря на внутрішній стороні стебла жорсткий. Як результат, жодне повітря не виходить з шини до тих пір, поки підтримується цей тиск. Крім того, повітря може потрапляти в шину лише при тиску повітря на зовнішній стороні клапана. Отже, коли резервуар стисненого повітря підключений до штока клапана, тиск повітря в баку повинен бути більшим за тиск у клапані, якщо клапан знаходиться на своєму місці.
Випуск повітря
Якщо тиск повітря занадто високий, то ствол клапана є там, де повітря випускається. У центрі штока клапана є невеликий метал, який потрібно втиснути, щоб відкрити шлях у шину. У нормі ця стулка стискається стисненим повітрям, яке потім проникає в шину. Якщо ви натисніть на нуб щось іншим, наприклад, нігтем, тоді не буде сили, щоб утримати його всередині.
