Зміст
Рідке скло - він же "силікат натрію" - це захоплююча речовина з багатьма напрямами використання. Найпростіше уявити силікат натрію як маленькі сфери кремнеземного піску, що утворюються навколо зерен солі. Крихітні сфери швидко всмоктують воду, перетворюючись на своєрідний гель. Після того як гель висохне і піддається впливу тепла, він швидко оживає. Ці шматки можуть виконати чудову роботу з герметизацією ваших прокладок у деяких програмах, але найкраще вивчити заздалегідь, перш ніж наливати рідке скло у вашу систему охолодження та вважати найкращим.
Крок 1
Визначте свій тип двигуна та встановіть свої очікування. Якщо у вас є алюмінієвий блок двигуна або головки, розгляньте більш спеціалізований продукт - дивіться розділ «Поради». Рідке скло само по собі завжди є тимчасовим виправленням, але алюміній розширюється набагато швидше, ніж залізо. Це призведе до того, що ущільнювальне скло само по собі руйнується і вийде з ладу за лічені місяці, а не кілька років тому в цільнозалізному двигуні.
Крок 2
Припаркуйте транспортний засіб на рівні землі і дайте двигуну повністю охолонути. Рідке скло саме по собі сумісне з усіма типами теплоносіїв, включаючи стандартні зелені теплоносії - які вже містять силікати - і новіші технології органічних кислот, або "ОАТ" охолоджуючі речовини. Тому не потрібно зливати старий теплоносій перед тим, як заливати герметик.
Крок 3
Додайте герметик до радіатора через кришку радіатора. Якщо у вашого радіатора немає кришки, додайте ущільнювач до радіатора через шланг радіатора. Поставте задні колеса, встановіть свій стоянковий гальмо, підніміть передню частину транспортного засобу підлогою і закріпіть на підставках домкрата. Помістіть зливний посуд під радіатор, а на нижній частині радіатора проти годинникової стрілки поверніть зливний клапан. Злийте приблизно галон теплоносія і закрийте клапан.
Крок 4
Вийміть верхній шланг радіатора за допомогою викрутки або плоскогубців і вставте кінець вашої лійки в отвір шланга в радіаторі. Для всього вмісту пляшки у воронці та радіаторі. Якщо хочете, ви можете доповнити радіатор свіжим антифризом. Вам важливо вставити склянку безпосередньо в радіатор, а не в пляшку з переливом радіатора, як це було б зазвичай із теплоносієм. Встановіть верхній шланг радіатора.
Крок 5
Запустіть двигун і дайте йому працювати в холостому ході протягом 20 хвилин. Не хочеш швидше добирати його до температури; Це призведе до того, що водяний насос буде джерелом тепла та вирішенням проблеми. Просто дозвольте двигуну працювати в режимі холостого ходу до температури та продовжуйте працювати в режимі холостого холостого холостого ходу, поки не минуло 20 хвилин.
Крок 6
Вимкніть двигун і дайте йому повністю охолонути. Ви можете повторити цикл холостого ходу, нагрівання та охолодження. Кожен дасть більше рідкого скла ще один шанс на герметизацію тріщин, яких не було в останньому циклі. По закінченні роботи перевірте стан двигунів. Він повинен бігати набагато плавніше.
Крок 7
Злийте всю охолоджуючу рідину та наповніть двигун охолоджуючою рідиною та сумішшю, які рекомендує ваш виробник. Немає сенсу те, що рідке скло плаває навколо, розжовуючи ваш водяний насос і засмічуючи холоди охолоджуючої рідини, якщо він уже зробив свою роботу із герметизації голови.Після поповнення системи, "відривайте" її, додаючи охолоджуючу рідину до лінії "ГОРЯЧА" на вашій пляшці, приводячи двигун до температури і дозволяючи йому повністю охолонути. Наповніть пляшку, як потрібно для підтримки рівня двигуна. Продовжуйте повторювати цей цикл, поки двигун не зупинить рідину, і рівень стабілізується на лінії "COLD" після охолодження двигуна.
Змініть масло і фільтр. Якщо у вас була роздута прокладка, є хороший шанс, що ваша олія схожа на шоколадне молоко - знак води в олії. Це досить погано, але тепер у нафти теж багато грошей.
чайові
- Існує поширена помилка, що блокують герметики, що використовують рідке скло, взагалі можна використовувати на алюмінієвих двигунах. Це просто не правда. Теорія говорить про те, що, оскільки вона більш експансивна, вона розширить крихку скляну пробку, і вилка вирветься. Але скляне ущільнення утворюється, коли двигун гарячий, коли метали вже розширюються. Коли двигун знову скорочується до розміру, метал може вичавити скляну пробку до розриву та виходу з ладу.
- Виробники ущільнювачів це добре знають, саме тому ви рідко знайдете рідке скло, яке використовується в цих програмах. Найчастіше його змішують з міддю, алюмінієм або іншими частинками і волокнами, призначеними для надання деякої гнучкості при розширенні та стисненні. Щоправда, існують різні спеціалізовані рецептури для двигунів із заліза та алюмінію, і ви повинні використовувати його для свого застосування. Але в цих рецептурах рідке скло, по суті, є лише сполучним агентом, і тверді частинки суспендуються в більшості робіт.
Предмети, які вам знадобляться
- Рідкий ущільнювач скла
- Колісні колодки
- Підлоговий домкрат
- Джек стоїть
- Каструлю злити
- Нова теплоносія
- Викрутка або плоскогубці - необов’язково
- розтруб
