Зміст

• Нахили керма
• Телескопи кермові
• Регульовані рульові колеса
• Рульові колеса, що розгортаються
• Рециркулюючі кульові рульові колеса
• Кріплення кронштейна і шестірня

Кермо, одна з найвизначніших особливостей, в якій водій контролює напрямок, в якому рухається транспортний засіб. Рульові колеса бувають багатьох стилів і типів. Ті, хто цікавиться автомобілями, ознайомились би з основними видами та їх використанням.

Нахили керма

Рульові колеса з нахилом, вперше представлені компанією General Motors в 1963 році, використовуються найчастіше в автомобілях класу люкс. Вони дозволяють різним людям комфортно керувати автомобілем, роблячи положення керма регульованим. В основному, нахили керма підключаються до дуги, що дозволяє їм змінювати положення, повертаючи вгору і вниз. Конструкція коліс дозволяє керувати колонкою не впливати на зміни положення коліс. Це відбувається через використання механізму храповика, розташованого в рульовій колоні трохи нижче колеса.

Телескопи кермові

Кермові телескопи - це також регульована модель керма, але в цьому випадку висота регулюється. Ви можете налаштувати ці колеса на нескінченну кількість положень в межах 3-дюймового діапазону.

Регульовані рульові колеса

Регульовані рульові колеса регулювальної колони також регулюють висоту, але роблять це інакше, ніж колеса телескопа. Вони створюють однакову зміну висоти колесами телескопа, за винятком того, що вони змінюють назву коліс. Однак ці зміни є меншими та менш вираженими, ніж ті, що мають рульові колеса з нахилом. Механізми храповиків замість храпових механізмів.

Рульові колеса, що розгортаються

Вперше представлені як функція Ford Thunderbird 1961 року, ці цікаві пристрої полегшують вхід та виїзд із транспортних засобів. Розміщений у багатьох моделях транспортних засобів Ford у 1960-х роках, рульові колеса, що розгортаються, мають особливість, яка дозволяє їм рухатись на 9 дюймів праворуч, коли ви розміщуєте автомобіль у парку.

Рециркулюючі кульові рульові колеса

Рециркулюючі кульові рульові колеса так названі за механізмом, який дозволяє їм повертати колеса транспортних засобів. Найважливіша частина цього типу системи рульового колеса, «Пітман Арм», з'єднує рульове колесо і штоки пітманного вала.

Кріплення кронштейна і шестірня

Кріплення кроквяних коліс, мабуть, найпоширеніші типи рульових коліс, доступні станом на 2010 рік, підключені до системи, що міститься в металевій трубці, з якої виступають кінці рейки. Штанга пов'язана з кожним кінцем стійки, а шестірня - до валу рульового управління. На іншому кінці шток з’єднується з кермом, щоб при повороті керма він крутив шестерню. Ця дія рухає стійку, яка в свою чергу переміщує колеса автомобілів.