Зміст
Виправлення неполадок у системі запалювання у вашому S-10 Blazer починається з базового розуміння того, як працює система. Електрична потужність подається на первинну котушку запалювання котушки модулем запалювання, генеруючи магнітне поле навколо котушки котушки запалювання. У певний момент (час запалювання) при обертанні двигуна живлення відключається до котушки. Коли це відбувається, магнітне поле руйнується навколо вторинної котушки і викликає сплеск напруги у вторинній котушці. Ця напруга виходить з котушки і до ковпачка розподільника або свічки запалювання в системі запалювання, що не містить розподільника, і запалює повітря / паливну суміш.
Крок 1
Перевірте потужність в первинному котушці контуру за допомогою тестера автомобільних ланцюгів. Прикріпіть до батареї чорний (негативний) та червоний (позитивний) затискачі на тесті. Поверніть ключ у положення «Виконати» та торкніться датчика кінця тесту до двох проводів, вставивши зонд у задню частину електричного роз’єму. Це називається зворотним зондуванням. Поверніть ключ запалювання у положення «Пуск» і спостерігайте за тим, як на тестері буде світло. Обидва дроти повинні показувати потужність. Якщо живлення відсутнє, замініть коричневий запобіжник на задній панелі пускача Блейзера. Якщо живлення показано на одному проводі, а на другому - замініть котушку.
Крок 2
Вийміть електричний роз'єм з котушки та за допомогою зонда заземлите провід. Поверніть ключ запалювання в положення «Пуск» і стежте за тестером. Він повинен вказувати миготливий сигнал землі. Якщо не вказаний блимаючий сигнал заземлення, замініть модуль запалювання та котушку підбирача у розподільника Chevy.
Крок 3
Вийміть провід котушки з котушки і тримайте 12-вольтовий пробний індикатор близько до, але не торкаючись, котушки котушки, до якої підключений провід котушки. Поверніть запалювання в положення "Пуск" і стежте за котушкою. Яскрава іскра повинна стрибнути з котушкової вежі на світлове випробування. Хороша іскра запалювання може призвести до появи іскри, яка може перевищувати дюйм від тестового світла. Якщо іскра слабка або цього не відбувається, замініть котушку.
Вийміть провід штепсельної вилки з свічки запалювання, залишивши її прикріпленою до ковпачка (або пакета котушки на S-10 з системами запалювання, що не мають розподільника) і поверніть ключ запалювання у положення "Пуск". Яскрава іскра повинна перетинати дюйм або більше до блоку двигуна. Якщо немає іскри чи слабкої іскри, замініть дроти розподільника, ротора та штепсельну вилку.
Предмети, які вам знадобляться
- Тестер автомобільних схем
- 12-вольтовий пробний світло
