Зміст

• Проблеми механізму зсуву
• Собаки, кишені, вилки для зміщення та слайдери
• Шестірні та підшипники
• Інші міркування

Трансмісії на мотоциклі мають багато загальних конструктивних особливостей у всьому спектрі виробників. За невеликими винятками, більшість - це ручні передачі з постійною сіткою, які використовують зчеплення рукою або ногою. Ці загальні конструктивні особливості дозволяють виконувати основні процедури усунення несправностей для діагностики певних проблем, не розбираючи передачу. Якщо проблема виявлена ​​в передачі, і у вас немає інструментів, ресурсів та досвіду для усунення проблеми, майте професіонала зробити ремонт для вас. Залишити розпірку дуже легко, інакше ви не можете піти від неї, і будь-який збій у передачі може спричинити небезпечний стан їзди, якщо він повинен вийти з ладу на швидкості. Переконайтеся, що ваша передача свіжа та у хорошій формі.

Проблеми механізму зсуву

Механізм зсуву перекладає рух зсуву в повзунок руху зсуву в межах передачі. Зазвичай механізм зсуву - це пристрій з пружиною кулачкової або барабанної форми, який спрацьовує повзунки через вилки зсуву. Тертя, спричинене зносом, пошкодженням або корозією, може спричинити проблеми зсуву, такі як жорсткі зрушення, неможливість виявити нейтральний затвор і, в гірших випадках, зовсім неспроможне зміщення. Поганий механізм зрушення проявився б при цих симптомах. Ви відчуєте їх через важіль перемикання передач. Зворотні пружини важеля перемикання передач можуть вийти з ладу, що призведе до зсуву м'якості та температурного або непрацюючого перемикача.

Собаки, кишені, вилки для зміщення та слайдери

Зсувні вилки з'єднують механізм зсуву з повзунками. Зігнута вилка зсуву призведе до того, що їхній відповідний кластер повзунка-зубчастого колеса зв’яжеться в одній передачі, а потім буде недостатньо зачеплення собаки-кишені в іншій передачі кластера, при цьому інші передачі функціонують, як очікувалося. Носіння в собаках і кишенях дозволить повзунку ввімкнутись, але може дозволити йому вискочити з-під передач, коли він піддається великим навантаженням швидкого прискорення або гасіння стиснення. Нерішуче перемикання, зношений механізм перемикання та зношене спорядження, яке носять собаки та кишені. Якщо ви визначите, що ваші собаки носяться, вам потрібно змінити свою техніку переведення або переглянути інші компоненти.

Шестірні та підшипники

Звукова діагностика може допомогти визначити, чи підшипники або шестірні зношуються понад технічні характеристики. У міру зношування зубчастих передач збільшується простір між зубцями або ремінцями. Якщо ремінь передачі стає надмірною, ви почуєте звуки зіткнення передач, особливо, коли ви починаєте відпускати зчеплення або коли імпульс зміщується під час гальмування при стисненні. З іншого боку, погані підшипники видаватимуть зростаючий шум при повороті трансмісії. Ви можете сказати, який з них поганий внаслідок інших умов, коли ви чуєте звук. Якщо ви чуєте це, коли зчеплення вимкнене, але передача знаходиться в нейтралі, то один з підшипників ручного валу поганий. Якщо ви чуєте шум лише тоді, коли коробка передач перебуває у передачі, а зчеплене зчеплення, то один із підшипників зустрічного валу поганий. Якщо ви постійно чуєте шум, незалежно від положення зчеплення при роботі двигуна, то концентратор муфти пошкоджений. Велосипеди, оснащені первинним приводом між двигуном і маточиною зчеплення, можуть створювати цей шум, якщо ланцюг встановлений занадто щільно і підшипник маточини зчеплення. Не забудьте перевірити налаштування натягувача ланцюга відповідно до ваших інструкцій, перш ніж зірвати його, щоб перевірити підшипник стулки зчеплення.

Інші міркування

Деякі інші стани можуть викликати ті ж симптоми, що і раніше описані проблеми. Наприклад, перетягування зчеплення може спричинити різке перемикання та надмірне зіткнення передач. Рішенням цього може бути проста муфта або муфта кабелю, або вона може бути забруднена плитами зчеплення. Неправильний підшипник викиду може спричинити високий підшипник, коли ви потягнете важіль зчеплення, але підшипники коробки передач є більшими і видаватимуть звук нижчої частоти, ніж крихітний підшипник викиду. На валах і шестернях може утворюватися корозія, якщо велосипед тривалий час сидить в режимі очікування. Це в найгіршому випадку легка шкала, спричинена передачею тепла за допомогою передачі та передачі мастильних матеріалів. Ця шкала може спричинити проблеми та спричинити поганий механізм перемикання. Це все хороші місця, щоб розглянути можливість перевірки або коригування процесу передачі.