Зміст

• Заземлений статор
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Вихід змінного струму
• Крок 1
• Крок 2
• попередження
• Предмети, які вам знадобляться

Система зарядки на мотоциклі Harley-Davidson складається з акумулятора, регулятора напруги та генератора. Генератор, в свою чергу, виготовляється з ротора і статора. Розташований всередині первинної ланцюга з лівого боку двигуна, генератор важко візуально перевірити. На щастя, вирішити проблему досить просто. Працездатність генераторів може бути перевірена цифровим мультиметром як для заземленого статора, так і для виходу змінного струму.

Заземлений статор

Крок 1

Вимкніть запалювання мотоциклів. Від'єднайте вилку, що веде від регулятора напруги до картера.

Крок 2

Виміряйте опір між одним отвором на статорі та однією відомою точкою заземлення на мотоциклі. Переконайтесь, що вимірювач читання опору на налаштуваннях Rx1.

Крок 3

Переконайтесь, що між вилкою статора та землею не існує суцільності. Будь-яке читання, крім нуля, означає, що ваш статор поганий.

Виміряйте опір між обома отворами на пробці статора. Лічильник повинен вказувати 0,1 - 0,2 Ом по всій розетці. Менший опір означає, що статор поганий.

Вихід змінного струму

Крок 1

Запустіть мотоцикл. Залиште вилку від регулятора напруги до картера відключеним. Запустити двигун при приблизно 2000 об / хв. Виміряйте вихід змінного струму з штепсельної вилки статора цифровим мультиметром, щоб прочитати "Вольт змінного струму".

Крок 2

Перевірте, чи є показник від 32 до 40 вольт змінного струму.

Визначає, що генератор поганий і його слід замінити на 32 вольт змінного струму.

попередження

• При роботі навколо електрики зніміть усі годинники та кільця. Хоча акумулятор на мотоциклі може бути невеликим, він містить достатню потужність, щоб викликати серйозний опік.

Предмети, які вам знадобляться

• Цифровий мультиметр