Як усунути несправності трансмісії Chevy TH350

Зміст

Крок 1
Крок 2
Крок 3
Крок 4
Крок 5
Крок 6
Предмети, які вам знадобляться

Chevrolet вперше випустив трансмісію TH350 в 1969 модельному році. Повністю автоматична коробка передач оснащена трьома передачами вперед і однією передачею заднього ходу. Хоча конструкція TH350 є досить примітивною порівняно з сьогоднішніми комп'ютерними передачами, основні розбирання слід залишити професіоналу. Однак є ряд досить очевидних проблем, які можна виправити без допомоги професіонала.

Крок 1

Запустіть двигун і дайте йому нагрітися.

Крок 2

Вийміть щуп для передач і огляньте рідину на щупі на предмет забруднення води. Вода з’явиться у вигляді бульбашок. Злийте трансмісійну рідину в ємність, видаливши зливний болт на дні трансмісії гайковим ключем. Також зніміть зливний болт внизу перетворювача крутного моменту. Перетворювач крутного моменту знаходиться між трансмісією та двигуном, і до нього потрібно дістатися з автомобіля. Протягом 12 кварталів передачі рідини General Motors Dexron в пробірку.

Крок 3

Вийміть коробку передач. Протріть рідину з щупика чистою ганчіркою, після чого знову вставити щуп в коробку передач. Знову вийміть щуп і прочитайте рівень рідини. Рівень повинен бути між "Повним" та "Додати", як зазначено на щупі. Якщо рівень рідини нижче "Додати", для General Motors Dexron пропускають рідину в пробірку.

Крок 4

Перевірте вакуумну лінію передач на наявність тріщин. Якщо шланг потріскається, то витік вакууму і призведе до нерегулярного зміщення передачі.

Крок 5

Відрегулюйте перемикач зсуву. Шестерня зсуву з'єднує зсув в бік передачі. Конструкція зсуву заснована на основному основному однаково. З'єднання кріпиться на кронштейні трансмісії за допомогою болта або затискача. Зніміть кріплення гайковим ключем або мостами до з'єднання кронштейна передач, після чого перемістіть зсув у положення. Поверніть підшипники в його крайньому напрямку за годинниковою стрілкою, після чого знову прикріпіть накладку до кронштейна.

Крок 6

Замініть регулюючий клапан прокладки корпусу, оскільки він може протікати. Прокладка корпусу клапана, що протікає, є часто не поміченою причиною помилкового зсуву. На жаль, прокладку не можна перевірити. Дайте двигуну охолонути, потім злийте коробку передач і видаліть масло.Вийміть фільтри з корпусу кузова. Фільтр болти в нижній частині корпусу клапана. Зніміть клапан корпусу клапана гайковим ключем і опустіть корпус клапана з коробки передач. Замініть прокладку на корпусі новою прокладкою. Не наносьте герметик на прокладку корпусу. Затягніть корпус клапана в коробці передач. Затягніть фільтр на корпусі клапана. Прикладіть прокладку до прокладки, а прокладку - до коробки передач. Заповніть трансмісію рідиною.

Замініть фільтр передачі, якщо передача все-таки помилково зміщується. Дайте двигуну охолонути, потім злийте коробку передач і видаліть масло. Зніміть фіксуючі болти фільтрів і опустіть фільтр трансмісії. Розмістіть новий фільтр проти коробки передач і затягніть болти фільтрів. Прикладіть прокладку до прокладки, а прокладку - до коробки передач. Заповніть коробку передач за допомогою рідини General Motors Dexron.