Зміст
Паливна система у вашому 1997 Chevy S-10 Blazer складається з паливного насоса в баку, форсунок для палива та бортового комп'ютера. Ізолювавши кожен компонент і випробувавши окремо від іншого, причину збоїв можна легко знайти. Кожен компонент повинен бути перевірений на електричну функцію, а також механічну функцію, перш ніж вирішити, чи деталь несправна. Потрібно кілька відносно недорогих деталей, які доступні у більшості магазинів автозапчастин.
Крок 1
Знайдіть випробування тиску палива на паливі, яка подає паливо до форсунок. Зніміть чорний пластиковий ковпачок з пилу з тестового порту. Прикрутіть випробування тиску палива на випробувальний отвір. Перемістіть ключ запалювання з положення «Вимкнено» у положення «Виконати», а потім тричі поверніться до положення «Вимкнено».
Крок 2
Поверніть ключ у положення «Виконати» та спостерігайте за тиском, вказаним на тестері тиску. Для 1997 Chevy S-10 Blazer правильний тиск палива становить від 55 до 62 PSI при вимкненому двигуні та ключі в положенні "пробіг". Якщо вона низька, замініть паливний насос. Якщо він реєструє 0 PSI, перейдіть до наступного кроку.
Крок 3
Перевірте потужність на паливному насосі біля паливного бака. За допомогою кліпс живлення на тесті, прикріплених до акумулятора, натисніть на зонд кінці тесту на сірий провід. Попросіть помічника повернути ключ у положення «Старт». На сірому проводі має бути вказана потужність. Якщо він є, а тиск палива дорівнює 0, замініть паливний насос. Якщо живлення не вказано на сірому проводі, перейдіть до наступного кроку.
Крок 4
Вийміть реле паливного насоса, розташоване в блоці запобіжників під кришкою біля акумулятора. Поверніть ключ у положення «Виконати» та торкніться датчика кінця тесту ланцюга до кожного з клем. Два термінали будуть присутні та будуть присутні. Четвертий повинен бути заземлений, коли ключ повернути у положення «Пуск». Якщо під час натискання ключа в положенні "Пуск" не вказано заземлення, замініть бортовий комп'ютер. Якщо вказано заземлення, замініть реле.
Крок 5
Від'єднайте один з електричних роз'ємів від паливної форсунки та випробувального світла форсунки для палива (відключене світло) у роз'ємі. Поверніть ключ у положення «Пуск» і спостерігайте за світлом. Він повинен спалахнути, коли двигун закручений. Якщо нічний індикатор не блимає, замініть модуль запалювання. Якщо блискавка блимає, переходите до наступного кроку.
Використовуйте механічний стетоскоп для прослуховування клацання, коли двигун закручений. Звук клацання є нормальним і відбувається, коли соленоїд закритий в інжекторі. Якщо він не клацає, замініть інжектор.
Предмети, які вам знадобляться
- Тестер автомобільних схем
- Манометр палива
- Набір світла для випробування інжектора палива
- Стетоскоп механіки
