Зміст

• Стрес на передачу створює тепло
• На деяких моделях вже можуть бути встановлені кулери
• Вантажівки та буксирування
• Охолоджувачі
• Переваги та проблеми

Масло для трансмісії може досягати надзвичайно високих температур під час роботи, і ця рідина може бути охолоджена зовнішнім масляним радіатором. Деякі транспортні засоби, виготовлені після 1975 року, матимуть передачу кулерів, вбудованих в радіатор автомобілів, як і більшість вантажівок, призначених для буксирування. Додавання передачі продовжить термін служби передачі та збільшить інтервали обслуговування рідин.

Стрес на передачу створює тепло

При нормальних робочих температурах передача масла буде достатньою і забезпечить адекватне тертя. Коли температура стає занадто високою, масло може руйнуватися або втрачати здатність змащувати деякі частини, гідравлічно розділяючи інші. Встановлюючи кулер для трансмісії, ці температури підтримуються максимально низькими за рахунок витіснення рідини через шланг в передню частину транспортного засобу, потім через ряд котушок і закінчується для охолодження. Він повертається до передачі для завершення циклу. Тиск трансмісії в роботі підтримує рідину в русі, тому кулер не буде працювати при вимкненому транспортному засобі.

На деяких моделях вже можуть бути встановлені кулери

Виробники транспортних засобів побачили переваги трансмісії, коли вони почали проектувати трансмісії, щоб відповідати федеральній економіці та нормам викидів. Нові трансмісії більш гарячі, ніж попередні конструкції, тому багато виробників побудували "двоядерні" або "багатожильні" радіатори, щоб охолодити передачу рідини. Ці радіатори мають в собі котушку, яка дозволяє передавати масло в той же кінець, який використовує система охолодження двигуна. Для заміни радіатора потрібні спеціальні інструменти та деталі для моделей з двома та декількома сердечниками.

Вантажівки та буксирування

Практично всі виробники пікапів та позашляховиків пропонують "буксирний пакет", який включає кулер трансмісії. Додана вага причепа буде більше напружувати трансмісію, і масло швидко нагріється. Найчастіше ці пакети для буксирування матимуть зовнішній охолоджувач, встановлений перед радіаторною системою. Багатоядерні радіатори використовуються рідше в буксирних ситуаціях, оскільки вони не настільки ефективні, як окремі охолоджувачі.

Охолоджувачі

Охолоджувач трансмісії може бути доданий до будь-якого транспортного засобу за умови, що в коробці передач є входи для шлангових адаптерів. Більшість комплектів післяпродажного обслуговування включає найпопулярніші передачі, але для окремих моделей може знадобитися спеціалізований адаптер. Якщо на трансмісії немає впускних отворів, професіонал може просвердлити їх у корпусі в потрібних місцях. Радіатор охолодження буде розміщений перед існуючим радіатором двигуна за допомогою блискавок або внутрішніх адаптерів. Лінії можна проводити в будь-якому зручному місці, якщо є достатній зазор.

Переваги та проблеми

Правильна передача повинна бути обрана, оскільки вона може бути занадто багато