Зміст
Toyota представила 5,7-літровий I-Force V-8 у 2007 році разом з переробленим дизайном Toyota Tundra. У кулачку попереду 4,7-літровий V-8 і є вершиною лінійки для великого пікапа Toyota.
Будівництво та енергетика
Нинішній 5,7-літровий i-Force V-8 - це 32-клапанний двигун з подвійним кулачком із алюмінієвим блоком та алюмінієвими головками циліндрів. Подвійний незалежний мінливий клапан Toyotas з інтелектом використовується для максимальної економії палива та енергозабезпечення. Двигун має пряме впорскування палива та коефіцієнт стиснення 10,2 до 1. Двигун виробляє 381 кінських сил при 5600 об / хв та 401 футового моменту при 3600 об / хв. Двигун пов'язаний з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Вибір пального
5,7-літровий i-Force V-8 доступний у якості бензинового золото-флеш-двигуна. Бензинові двигуни можуть працювати на 87 або вище октанових бензинах з максимальним вмістом етанолу 10 відсотків. Моделі з гнучким паливом можуть працювати на E-85 та інших сумішах етанолу.
потужності
Потужність масла 5,7 i-Force V-8s становить 9,8 кв. Ємність охолоджуючої рідини становить 12,8 кварталів або 13,9 кварталів з буксирним пакетом.
Підвищення продуктивності
Для додаткової продуктивності Toyota Toyota TRD Performance Arm пропонує комплект нагнітачів як оновлення. Нагнітач TRD - це агрегат типу Eaton TVS Roots з двома чотирилапими роторами. Це збільшує кінські сили до 504, а крутний момент - до 550 фунтів. Якщо встановлений дилером комплект поширюється на заводські гарантії, у разі виникнення несправностей.
