Зміст
Під час відновлення ваших автомобілів GM деякі деталі двигуна повинні бути затягнуті за певним малюнком та конкретними значеннями крутного моменту. Три найбільш значущі частини, які потребують конкретних моделей і значень, - це впускний і витяжний колектори та головка циліндра.
Послідовність крутного моменту в головці циліндра
Двигун 4,3 л GM має 13 головних болтів. Сім верхніх болтів пронумеровано спереду та ззаду --- під кришками клапанів --- як 12, 8, 4, 5, 1, 9 та 13, а нижні болти пронумеровані 11, 7, 3, 2, 6 і 10. Нумерація болтів - це послідовність, в якій вони повинні бути затягнуті. Перший раз ці постріли становлять 25 фунтів фунтів, потім рухаються до 45 фунтів фунтів і, нарешті, 65 фунтів.
Впускний колектор
Впускний колектор має 12 болтів, які необхідно закрутити в два етапи з різною послідовністю. Обидва кроки вимагають встановлення крутного моменту 35 фунтів фунтів. Нумерація болтів для початкового крутного моменту становить 8, 1, 9, 10, 11 і 12 на стороні пасажира та 2, 3, 4, 5, 6 і 7 на стороні водія. Остаточний крутний момент повинен надходити до колектора проти годинникової стрілки, починаючи з передньої частини колектора.
Випускний колектор
Прийнята практика в автомобільній промисловості при встановленні випускних колекторів - починати з середини, а робота - в обох кінцях. Це запобігає багатообразному викривленню. Ці болти повинні бути затягнуті до 33 фунтів.
