Як затягнути зміїний пояс максими

Автор: Randy Alexander
Дата Створення: 3 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
Хроники войны. Херсон "опускает" оккупантов
Відеоролик: Хроники войны. Херсон "опускает" оккупантов

Зміст


Nissan Maxima оснащений сервоприводом, що передає крутний момент від шківа колінчастого вала до різних аксесуарів двигуна, таких як генератор генератора, гідропідсилювач керма та компресор кондиціонера. Ремінь, який передає цю енергію, повинен утримуватися на місці натягу ременя, рухомий пристрій з холостою шківою, який штовхає ремінь на місце, тримаючи його напружено, щоб він не злетів з двигуна. Натягувач на Maxima затягується або розкручується набором 14-мм болтів на борту пристрою.

Крок 1

Підніміть напругу та використовуйте ліхтарик, щоб знайти натягувач. Він знаходиться біля заднього витяжного колектора і має дві головки болта під шківом.

Крок 2

Відкрутіть стопорну гайку за допомогою 14-мм розетки, універсального адаптера розетки, подовжувача та гайкового ключа. Замикаюча гайка спрямована в тому ж напрямку, що і шків. Не виймайте гайку повністю, намагаючись її знову встановити.

Крок 3

Поверніть регулювальний болт проти годинникової стрілки тими ж інструментами, які ви використовували на кроці 2. Ремінь повинен бути досить тугим, щоб відхилити один дюйм, не більше або менше. Головка болта регулювача перпендикулярна шківу.


Затягніть стопорну гайку назад вниз за допомогою тих же інструментів, які ви використовували для її ослаблення на кроці 2.

край

  • Витратьте кілька хвилин, ознайомившись із налаштуваннями, перш ніж вирішити цю роботу. Знаючи, чим рухаєтесь, перед тим, як рухатись, надзвичайно допоможе в процесі затягування пояса.

Предмети, які вам знадобляться

  • ліхтарик
  • 14 мм розетка
  • Універсальний адаптер розетки
  • Розширення розетки
  • Розетковий ключ

Верхня рукоятка управління та кульовий шарнір розташовані на передній частині автомобіля і є невід’ємною частиною системи управління та підвіски. Якщо вони сильні або зламані, їх слід негайно замінити...

Бензинові двигуни використовують впускний колектор для подачі паливно-повітряної суміші в кожен циліндр для згоряння. Впускні колектори унції були виготовлені з чавуну. Найбільша проблема полягає в т...

Ми Радимо Бачити