Зміст

• Ручна передача
• Відключення зчеплення
• Повторне зачеплення зчеплення
• Збільшення терміну служби компонентів
• Технічне обслуговування підшипника

Підшипник, що викидає, є частиною автомобільної системи зчеплення, яка відключає двигун від ручної коробки передач при зміні. Він перекладає лінійну силу тяги від педалі зчеплення до обертової плити муфти, встановленої на маховику. Це підшипник тяги із внутрішньою гонкою, прикріпленою до викидаючої руки зчеплення, а зовнішня гонка контактує з муфтою пальців дії. Він узгоджує тягу відмикання на колесі обертової муфти з нерозкручуваним з'єднанням зчеплення.

Ручна передача

Муфти дозволяють водіям виконувати та полегшувати перемикання передач у ручних коробках передач, коли машини прискорюються або сповільнюються, видаляючи всі зуби зубів синхронізатора та хомути перемикання передач при натисканні педалі зчеплення. Муфта складається з диска зчеплення, обкладеного фрикційним гальмівним матеріалом, який щільно стискається між двома плоскими механічно обробленими металевими поверхнями - однією на маховику, а другою - на прикріпленій до неї бойовій платі зчеплення. Нагнітальна плита має ряд пружин котушки або велику плоску шайбу, що забезпечує потужність, щоб запобігти ковзанню диска зчеплення під час передачі потужності двигуна на трансмісію.

Відключення зчеплення

При натисканні педалі зчеплення або механічні, або гідравлічні механізми передають силу на рукоятку відключення зчеплення, яка застосовує силу до внутрішнього пересування тяги гонки. Стискання пальців зчеплення стискає зачеплення зчеплення, дозволяючи диску зчеплення та передачі обертатися незалежно від двигуна.

Повторне зачеплення зчеплення

Прискорюючи з зупинки, водій поступово пересуває механізм зчеплення назад на задню частину, а механізм зчеплення знову підключає двигун до трансмісії. Це робиться поступово через усі передачі. Завжди рекомендується водієві повністю зняти весь тиск педалі зчеплення.

Збільшення терміну служби компонентів

Термін служби як підшипників, так і підшипників, що викидаються, може бути значно збільшений, якщо не «їхати» на педалі зчеплення. Це означає, що використовувати педаль зчеплення як ліву, так і систему зчеплення, щоб втратити вільний пробіл у програмі близько пів дюйма. Крім того, уникнення стартових перегонів у стилі перетягування та зміщення з кожного світлофора значно збільшує термін служби всіх компонентів приводного поїзда.

Технічне обслуговування підшипника

Підшипники, що викидаються, попередньо змащуються та герметизуються до експлуатації на заводі. Заміна зношеного підшипника викиду вимагає зняття трансмісії з корпусу маховика, щоб очистити підшипник вхідного вала. У цей момент практично зручно замінити муфту, оскільки загальна праця лише мінімально збільшується за рахунок оновлення всієї системи.