Зміст

• Тестування двигуна склоочисника
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• край
• Предмети, які вам знадобляться

Схеми миття лобового скла працюють з вашими склоочисниками. Постійний нереверсивний магнітний двигун приводить у рух ваш насос шайби. Управління двигуном здійснюється набором контактів в перемикачі склоочисника. Вимикач склоочисників розташований на стороні водія колони або за допомогою ручки, розташованої на панелі приладів. У випадку, якщо процедура тестування однакова. Ось як це зробити.

Тестування двигуна склоочисника

Крок 1

Спочатку знайдіть мотор склоочисника. Двигун склоочисника зазвичай розташовується в моторному відсіку, як правило, на пожежній стіні. Якщо у вас виникли проблеми з пошуком, зверніться до посібника з експлуатації вашого автомобіля.

Крок 2

Переконайтесь, що двигун склоочисника та щітки склоочисника не містять перешкод, таких як дорожній сміття, помилки та листя. Якщо леза не в змозі переміститися до сміття, не вмикайте ланцюг, поки вони не будуть вилучені. Перешкоди призведуть до перевантаження, двигуна шайби та запобіжників.

Крок 3

Перегляньте інструкцію з обслуговування та рік та модель, щоб визначити, який тип двигуна шайби має ваш автомобіль. Деякі двигуни шайби працюють лише при включеному запалюванні. Інші працюють через реле і завжди гаряче. Використовуйте DVOM для перевірки потужності на клемі двигуна шайби. Торкніться кабелю заземлення DVOM до твердого заземлення, наприклад блоку двигуна. Торкніться позитивного висновку на позитивному клемі вашого двигуна.Якщо у вашого двигуна шайби немає напруги, перевірте, чи немає продутих запобіжників та пошкоджених проводів до двигуна шайби.

Крок 4

Відремонтуйте будь-який ремонт дроту за допомогою інструменту для з'єднання проводів та з'єднувачів з дроту. Знайдіть коробку та зніміть кришку. Використовуйте схему запобіжників, показану на кришці, і знайдіть запобіжник двигуна склоочисника. Випробуйте запобіжник за допомогою тестового світла на дванадцять вольт. Затисніть заземлюючий кабель до надійного заземлення та торкніться позитивного відведення до кожної сторони запобіжника. Якщо тест загориться на клемах, запобіжник добре. Якщо у вашому тесті загорівся лише один запобіжник або немає, замініть запобіжник. Використовуйте ніс голки, щоб вийняти запобіжник і встановити хороший запобіжник. Встановіть кришку блоку запобіжників і перейдіть до наступного кроку.

Крок 5

Ваш мотор склоочисника, як правило, не реверсується, і заземлений через коробку. Візуально огляньте кріпильні болти. Шукайте іржу та корозію. Якщо такі існують, замініть кріпильні болти на нові. Їх можна придбати у місцевого дилера чи дилера. Використовуйте відкритий ящик, щоб переконатися, що ви безпечно затягуєте свій гаманець.

Крок 6

Увімкніть запалювання в положення. Використовуйте DVOM для перевірки падіння напруги від шайби до її основного джерела. Прийнятний перепад напруги менше 0,5 вольт. Якщо падіння вольта більше, візуально огляньте ланцюг на наявність поганих з'єднань. Якщо ланцюг заземлення викликає сумніви через корозію, використовуйте джемперний провід для підключення корпусу двигуна до твердого заземленого джерела. Якщо двигун шайби працює з приєднаним дротяним дротом, ланцюг заземлення несправний. Замініть болти кріплення або несправну проводку за потребою.

Якщо джерело живлення та ланцюг заземлення хороші, двигун шайби несправний. Цей тип двигуна неможливо замінити. Ви можете знайти новий транспортний засіб у місцевого дилера чи дилера. Зверніться до сервісного керівництва щодо процедури видалення та заміни.

край

• Не використовуйте тестовий світло для зондування проводів, підключених до двигуна шайби. Тест-світло може використовуватися для інших компонентів. Використовуйте DVOM для перевірки цих схем.

Предмети, які вам знадобляться

• Дротяні сплайсери / з'єднувачі
• Відкритий торцевий гайковий ключ
• Дванадцять вольт випробувального світла
• Цифровий вольтметр
• Провід дроту (за потреби)
• Голкові плоскогубці
• Ділова схема
• Крило крила
• Спалах світла
• Дзеркало огляду