Зміст

• Тестування на велосипеді
• Крок 1
• Крок 2
• Стенд-тестування
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Крок 9
• попередження
• Предмети, які вам знадобляться

Мотоцикли Harley-Davidson поводяться на електромагнітний соленоїд для активації електродвигуна стартера. Коли живлення подається на соленоїд, висувна шестерня натягується на місце між зчепленням стартера двигуна та мотором стартера. Після цієї дії слід окреме натискання, перш ніж двигун заживе. Коли соленоїд виходить з ладу, він зазвичай викликає шестерню у повністю розширеному положенні "в спокої", не даючи стартеру ввімкнути двигун. Хоча сам соленоїд може бути вилучений та випробуваний, слід унести простий тест "на велосипеді" електричної системи стартерів, щоб уникнути зайвих робіт.

Тестування на велосипеді

Крок 1

Перевірте візуальність пускача та соленоїда стартера, розташованого з правого боку двигуна позаду заднього циліндра. Конкретно шукайте нещільні з'єднання проводів або пошкоджену проводку. Затягніть розпушений клем гайок за допомогою комбінованого ключа. Якщо електропроводка пошкоджена, відремонтуйте розбитий дріт паяльником.

Крок 2

Поверніть перемикач запалювання у положення «Вимкнено» та вийміть сидіння з мотоцикла, використовуючи викрутку з плоскою головкою або відкрутивши болт сидіння вручну. Встановіть вольтметр для зчитування 12-вольтової шкали постійного струму, використовуючи регулятор вибору лічильників. Помістіть лічильники чорного кольору на негативний термінал батареї (термінал зі знаком мінус) і червоний зонд на позитивному терміналі (термінал, позначений знаком плюс). На дисплеї вольтметрів має бути вказана мінімальна напруга 12,3 вольт постійного струму. Перезарядіть акумулятор, якщо напруга акумулятора менше 12,2 вольт.

Перенесіть червоний датчик вольтметрів на вхід живлення електромагнітного електромагнітного електролізера, розташований у верхній частині соленоїда стартера. Увімкніть і вимкніть мотоцикл на нейтралі. Переверніть перемикач стоп-двигуна, розташований на правій ручці, у положенні «Запуск», а потім натисніть кнопку стартера протягом двох секунд. Соленоїд стартера повинен видавати вражаючий звук, забезпечуючи 12-вольтове зчитування на дисплеї вольтметрів, що вказує на те, що живлення залишається на соленоїд і реле стартера. Переверніть стоп двигуна в положення «Вимкнено», щоб зупинити двигун, а потім поверніть його в положення «Запуск», якщо двигун успішно запустився. Вийміть соленоїд для огляду, якщо він не натиснув. Якщо вольтметр не забезпечив 12-вольтового зчитування, між стартером та кнопкою стартера виникає проблема.

Стенд-тестування

Крок 1

Поверніть перемикач запалювання у положення «Вимкнено» та вийміть сидіння з мотоцикла, використовуючи викрутку з плоскою головкою або відкрутивши болт сидіння вручну. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора за допомогою викрутки з головкою Phillips. Витягніть негативний кабель подалі від акумулятора та рами мотоциклів.

Крок 2

Зніміть зливний болт із нижньої частини корпусу первинної кошика, розташованої під круглою кришкою дербі, за допомогою драйвера Torx. Злийте первинну рідину в сковороду, потім вручну вкрутіть зливний болт. Затягніть болт до 22 футових фунтів за допомогою гайкового ключа. Зніміть основну кришку ланцюга за допомогою драйвера Torx. Вийміть вихлопну трубу заднього балона за допомогою гвинтового ключа. Цей крок стосується лише моделей Sportster.

Крок 3

Зніміть усі з'єднання проводів з електромагнітного пристрою і двигуна стартера за допомогою комбінованого ключа. Відкрутіть болт за допомогою гвинтового ключа. Болти розташовані з правого боку двигуна моделей Harley-Davidson; однак моделі Sportster розташовують болти в основній ланцюзі з лівого боку двигуна. Витягніть стартер з правого боку двигуна.

Крок 4

Виріжте два триваліших футів завдовжки 14-ти колісного первинного дроту і нитки на 1/4 дюйма інструменту зачистки дроту. Розмістіть алігаторні затискачі на обох кінцях проводів. Підключіть один кінець обох проводів до повністю зарядженого 12-вольтового негативного клему. Підключіть один із вільних затискачів до клемної польової котушки стартера, розташованої з правого боку терміналу. Підключіть залишився затискач до соленоїда стартера

Крок 5

Виріжте і наклейте дріт третьої довжини, потім прикріпіть до обох кінців кліп з алігатором. Підключіть один затискач до позитивних термінальних батарей. Підключіть вільний затискач до клеми реле стартера з лівого боку соленоїда стартера. Шестірня електромагнітної шестерні, що піддається впливу внутрішньої поверхні соленоїда, повинна клацати та втягуватися в корпус стартера. Соленоїд стартера несправний, якщо шестерня не втягується.

Крок 6

Від’єднайте затискач поля кінцевої котушки від негативних батарей терміналу. Перемістіть затиск на позитивні термінальні батареї. Соленоїдна шестерня повинна залишатися у повністю втягнутому положенні. Соленоїд стартера несправний, якщо шестірня шестерні простягається в цій точці.

Крок 7

Зніміть затискач з клеми реле стартера з лівого боку соленоїда. Шестірня повинна виходити назовні. Соленоїд стартера несправний, якщо шестерня не виходить назовні до положення спокою.

Крок 8

Просуньте мотор стартера в праву частину двигуна. Закрутіть болти кріплення мотора стартера на місце і затягніть їх до 22 фунтів. Підключіть всі з'єднання проводів до електромагнітного джерела стартера.

Крок 9

Встановіть основну кришку ланцюга. Затягніть болти первинної кришки до 110 дюймів фунтів. Зніміть кришку дербі за допомогою драйвера Torx, а потім заповніть первинну ланцюжок 1 чвертю рідини Harley-Davidson Sport-Trans. Встановіть кришку дербі та затягніть болти кришки до 50 дюймів фунтів, чергуючи болти за схемою хрестоподібного хреста. Встановіть вихлопну трубу заднього циліндра і затягніть гайки вихлопної труби до 96 дюймів фунтів. Цей крок стосується лише моделей Sportster.

Підключіть негативний кабель до батареї. Перевстановіть сидіння мотоциклів.

попередження

• Не скидайте використану первинну рідину в стік або в сміттєвий контейнер. Замість цього віднесіть рідину до центру ремонту Harley-Davidson.

Предмети, які вам знадобляться

• Комбіновані гайкові ключі
• Паяльник
• Викрутка з плоскою головою
• вольтметр
• Викрутка з головкою Phillips
• Набір драйверів Torx
• Ловіть каструлю
• Гайковий ключ
• Розетковий ключ і розетки
• Первинний дріт, 14-ти колісний
• Комбінований інструмент для різання та зачистки дроту
• Алігаторні затискачі
• 1 кварта рідини Harley-Davidson Sport-Trans