Зміст
Реле у вашому автомобілі, паливний насос та вентилятори радіатора. Реле можуть вийти з ладу та вийти з ладу. Тестування пристрою, щоб мати можливість протестувати пристрій, який все ще працює належним чином. Однак процедура тестування є досить простою, і це можна зробити за допомогою стандартного мультиметра.
Крок 1
Знайдіть реле, яке ви хочете протестувати. Перегляньте посібник із власників щодо розташування ретрансляторів. Зазвичай вони знаходяться під приладовою панеллю або під капотом, залежно від ланцюга, яким керує реле.
Крок 2
Увімкніть перемикач запалювання в положення "Увімкнено", але не спрацьовуйте двигун.
Крок 3
Використовуйте тест високого опору, щоб перевірити, чи реле приймає потужність. Підключіть затискач алігатора від світла до відповідного заземлення. Зондуйте провід від реле до компонента, яким він керує. Якщо лампочка горить, то від реле залишається живлення, і вона справно працює.
Крок 4
Використовуйте ту саму процедуру зондування для проводів, які приймають напругу від джерела живлення. Якщо лампочка не вимкне, то в реле не надходить живлення. Джерело живлення слід перевірити.
Крок 5
Вимкніть запалювання і вийміть реле з роз'єму. Будьте обережні, щоб не зламати фіксуючі фіксатори на корпусі.
Крок 6
Встановіть мультиметр на "Ом" і протестуйте безперервність клем живлення реле. Клеми, як правило, позначені на коробці реле. Мультиметр повинен мати нескінченне чи "OL" читання. Якщо є безперервність, замініть реле.
Приєднайте перемичку до позитивного клему акумулятора та одного з клем керування. Приєднайте інший кабель перемички до протилежного клеми управління та відповідного заземлення. Ви повинні почути клацання під час встановлення з'єднання. Якщо цього не зробити, переверніть підключення терміналу управління. Якщо натискання все ще немає, вам потрібно буде замінити реле.
Предмети, які вам знадобляться
- Світло для випробування на високий опір
- мультиметр
