Зміст
Регулятор двигуна вентилятора Mercedes Benz - це серія відводів на друкованій платі площею близько 2 дюймів прямо біля двигуна вентилятора. У Mercedes є ціла серія датчиків, які, працюючи разом з комп’ютером, підтримують постійний клімат у відповідь на налаштування на консолі. Ці датчики також важливі для підтримки постійної температури всередині автомобіля.
Крок 1
Зніміть сторону пасажира, нижню частину відсіку, що закриває двигун повітродувки. Для зняття гвинтів знадобиться 1/4-дюймова розетка. Знайдіть двигун вентилятора. Мотор видно підвішеним поруч із панеллю удару пасажира. Ліворуч від двигуна вентилятора видно електричний роз'єм, підключений до плоскої 1-дюймової-2-дюймової квартири. Це резистор вентилятора двигуна, який регулює оберти вентилятора.
Крок 2
Від'єднайте багатожильний з'єднувач від відсіку вентилятора двигуна поруч з повітродувкою. Запустіть машину та увімкніть кондиціонер.
Крок 3
Перевірте напругу на роз'ємі на клемах в роз'ємі за допомогою вольтметра. Якщо є живлення, перевстановіть роз'єм для опору. Якщо в роз'ємі немає живлення, виникає проблема з консоллю на тире, і консоль слід замінити.
Вийміть з'єднувач дроту, який видно на самому вентиляторі двигуна Перевірте цей роз'єм на живлення. Якщо в цьому роз'ємі є живлення, помилка двигуна виникла і її потрібно замінити. Якщо живлення відсутнє, двигун обдуву протистоїть винуватцю і його потрібно замінити.
чайові
- Зауважимо, що у 85 відсотках часу, коли двигун повітродувки не працює на одній швидкості, винний двигун вентилятора. Резистор виділяє значне тепло від опору і з часом згоряє. Резистр недорогий і його легко замінити. Просто від'єднайте роз'єм і вийміть два гвинти, щоб замінити резистр.
- Щоб перевірити за допомогою вольтметра, торкніться ґрунтовки з від'ємним відведенням. Перевірте кожну схему, торкаючись позитивного відведення до ланцюга.
Предмети, які вам знадобляться
- ¼-дюймовий храповик приводу
- Набір ¼-дюймових приводів
- Вольт / омметр
