Зміст
Ваш Ford F-150 оснащений силовою гальмовою системою, яка включає підсилювач, вакуумний шланг та фітинги. Ця система значно збільшує швидкість вашого пікапа при уповільненні або зупинці вашого пікапа. Однак через роки служби вакуумний шланг, що підключає двигун до підсилювача, може твердіти, тріскатися або набухати і нарешті протікати. Також внутрішній підсилювач діафрагми може зламатися, або інший компонент може бути використаний в непрацюючому пристрої. Дізнайтеся про стан підсилювача гальм у вашому F-150 зараз, виконуючи два прості випробування вдома, без необхідності користуватися будь-якими інструментами.
Крок 1
Затягніть стоянкове гальмо у своєму F-150, але не торкайтеся педалі гальма.
Крок 2
Запустіть і простоюйте двигун у своєму F-150, не торкаючись педалі гальма.
Крок 3
Запустіть двигун на хвилині холостого ходу, вимкніть запалення і почекайте ще одну хвилину, перш ніж перейти до наступного кроку.
Крок 4
Натисніть і відпустіть педаль гальма кілька разів і зверніть увагу на крок за кроком. З кожним додатком потрібно зменшуватися. Це є свідченням того, що підсилювач гальма отримує вакуум від двигуна. Перейдіть до наступного кроку. В іншому випадку перевірте наявність витоку вакууму на шлангу вакуумного підсилювача, на арматурі шланга та на самому підсилювачі.
Крок 5
Кілька разів натисніть і відпустіть педаль гальма, щоб переконатися, що вакуум вийшов із системи.
Легко натисніть на педаль гальма, не натискаючи занадто сильно, і підтримуйте постійний тиск на педаль. Одночасно запустіть двигун і дайте йому працювати в режимі холостого ходу. Коли двигун запускається, ви повинні відчути педаль гальма вниз до підлоги. Це означає, що підсилювач потужності працює належним чином, за словами Джеймса Е. Даффі, у "Сучасній автомобільній техніці". В іншому випадку віднесіть свій F-150 до автомагазину і перевірте його, а при необхідності замінить бустер.
