![Коробка-развалюха: что не так с "механикой" M32 для Opel, Alfa Romeo, Fiat и др.?](https://i.ytimg.com/vi/FZOF7rKYX_U/hqdefault.jpg)
Зміст
Муфта автомобіля складається з декількох компонентів, в яких вузол зчеплення справно працює. Агрегат зчеплення є прямим зв’язком між двигуном і трансмісією і відповідає за передачу живлення на задні колеса автомобілів. Таким чином, необхідно надати позитивну відповідь на проблему
шум
Зношений упорний підшипник має збільшені зазори між його роликами. Це дозволяє підшипнику занадто сильно переміщатися на своєму сидінні, що може призвести до гримучого, скрипучого або посилення шумів, що надходять від трансмісії. Зазвичай вони найбільш помітні, коли педаль зчеплення притиснута до зчеплення.
Вібрація / пульсація педалі
Коли відчувається вібрація під час натискання педалі зчеплення. Під час натискання педалі зношений підшипник не в змозі рівномірно розподілити навантаження на пластину зчеплення, що спричиняє нерівномірний контакт з напірною пластиною, а виникаюча вібрація або пульсація відчувається на педалі.
Приклеювання зчеплення
Підтяжні підшипники можуть з часом втратити змащення, коли вони зносяться. Ця відсутність мастила може призвести до того, що підшипник буде рухатися жорстко або пов'язуватися, що ускладнює повне відключення зчеплення під час перемикання. Це може бути викликано відсутністю мастила в підшипнику і не відпускає зчеплення повністю. Кінцевий результат важко перемикати між передачами.