Зміст
Система кондиціонування вашого автомобіля розрахована на кожен компонент, який грає невід'ємну роль. Важливим для процесу охолодження є кругообіг холодоагенту. Холодне повітря створюється, коли холодоагент циркулює від рідини до газу. Однак не кожен компонент в системі призначений для контакту з вологою. Акумулятор утримує рідкий холодоагент від потрапляння в компресор. Забитий акумулятор може дорого коштувати. Якщо ви підозрюєте, що з вашим акумулятором щось не так, негайно усуньте свій автомобіль, щоб запобігти подальшому пошкодженню.
Погані показники охолодження
Найпоширеніший симптом засміченого акумулятора - ваш вітер. Крім утримання рідкого холодоагенту з компресора, акумулятор видаляє бруд та сміття з системи кондиціонування.Якщо акумулятор засмітиться холодоагентом, він не зможе нормально циркулювати, що призводить до зменшення холодного повітря.
Витік холодоагенту
Несправний акумулятор не буде належним чином утримувати рідкий холодоагент із компресора. Потрапивши в повітря, його змішували з холодоагентом, утворюючи корозійну кислоту. Коли ця кислота циркулює, вона виїдає шланг для кондиціонера, створюючи отвори. Ці отвори можуть просочуватися теплоносієм і мінеральним маслом.
Сторонній запах
Волога в системі кондиціонування повітря від засміченого акумулятора створює більше симптомів, ніж просто витік холодоагенту. Більшість систем автоматичного кондиціонування повітря оснащені сушильником, встановленим біля компресора. Однак якщо несправності або занадто багато вологи потрапляє в систему, цвіль і бактерії утворюються всередині системи. Це створює неприємний запах при включенні системи кондиціонування.
Діапазони високого тиску
Система кондиціонування призначена для підтримки конкретного рівня холодоагенту. Тому рівні тиску всередині вашої системи повинні бути ретельно регульовані. Занадто багато холодоагенту в системі створює високий рівень тиску, що може призвести до неполадок системи. Акумулятор може витримувати лише обмежений тиск з рідкого холодоагенту. Занадто великий тиск і акумулятор може засмітитися. Щоб перевірити тиск на вашому транспортному засобі, підключіть манометри до сервісних клапанів біля компресора. Клапан низького тиску повинен становити від 25 до 40 фунтів на квадратний дюйм. Клапан високого тиску повинен становити від 225 до 240 фунтів на кв. Дюйм.
