Зміст
Між штоком випускного клапана та його направляючою є дуже мало допуску. Клапан може мати труднощі з відкриттям і закриттям, якщо мул потрапляє між ними. Механіки називають це "ранковою хворобою", тому що вона зазвичай є найгіршою вранці, коли двигун холодний, і покращує нагрівання двигуна і масла. Клапани можуть сильно стирчати в двигунах, які не можна використовувати для затвердіння мулу або нагромадження іржі.
Крок 1
Розчиніть і вийміть мул з вашого двигуна. Це може спрацювати, якщо клапан не застряг занадто сильно. Доступно багато марок для видалення мулу, наприклад, Gunk Motor Flush. Як правило, ви додаєте його в масло, запускаєте двигун деякий час, а потім міняєте масло. Якщо це не працює, продовжуйте діяти на другому кроці.
Крок 2
Зніміть кришку клапана та головку двигуна. Потім поверніть розподільний вал, щоб доля не натискала на штоку клапана.
Крок 3
Намочіть шток клапана проникаючою олією, щоб він проходив між направляючим і штоком клапана, а потім натисніть на клапан. Це змушує метал вібрувати, як камертон, який допомагає проникаючому маслу виконувати свою роботу.
Ударимо по клапану молотком, обережно, намагаючись його закрити. Це працює добре, але повільно. Це може зайняти дні, а може й тиждень чи довше. Продовжуйте замочувати, постукуючи та натискаючи, поки клапан не розіб'ється.
