Зміст
Поширена скарга на енергосистеми рульових систем у транспортних засобах полягає в тому, що система надає більше допомоги в рулюванні на більш високих швидкостях, ніж водій не може відчути дорогу, сприяючи відчуттю поза керуванням. Ручні системи рульового управління можуть вимагати занадто великих зусиль для водіїв з меншою силою при виконанні парковки та маневрів з низькою швидкістю. Швидке керування швидкістю - це спосіб піти на компроміс у цих сферах та пропонує кращі показники.
функція
Швидкісне керування рульовим керуванням використовує вхід різних датчиків та комп'ютерних модулів, щоб визначити, яку потужність слід подати на вхід рульового управління. Обсяг необхідної допомоги, і система реагує належним чином. Це дозволяє водієві бути спокійним під час повільного темпу паркування, при цьому забезпечуючи краще відчуття дороги на більш високих швидкостях, зменшуючи кількість потужності, що допомагає.
Гідравлічні системи
Для гідравлічного гідропідсилювача керма використовують гідравлічний насос, що приводиться в рух ременем, прикріпленим до колінчастого вала двигуна, або електродвигуном для тиску гідравлічної рідини. Ця рідина під тиском подається в рульову передачу шлангами, де вона допомагає водієві повертати колеса з меншими зусиллями. Більшість гідравлічних систем з регулюванням швидкості керування тиском насоса або тиском транспортного засобу. Деякі системи можуть також використовувати змінний клапан, який обмежує витрату рідини та тиск.
Електричні системи
Електричні системи посиленого керування електроенергією стали більш поширеними, починаючи з автомобілів GM близько 2006 року. Електричні системи використовують спеціально розроблений електродвигун для надання допомоги рульовому механізму, оскільки він реагує на вхід водіїв з керма. Модуль управління змінює кількість електропостачання залежно від напруги. Електричні системи рульового керування усувають механічний насос з гідропідсилювачем рульового керування та шланги, що може зробити систему надійнішою.
проблеми
Системи рульового управління з урахуванням швидкості, як правило, надійні, але з будь-якою механічною системою можуть траплятися збої. Поломка комп'ютерного модуля або проблема з електропроводкою, наприклад, коротке замикання або розірваний провід, можуть призвести до непрацездатності рульового керування швидкістю, як і відмови золота (https://itstillruns.com/vehicle-speed-sensor-6775672.html) датчик кута управління. Якщо система управління датчиком швидкості, система зондування швидкості, система зондування швидкості, як правило, буде зменшена до одного з наступних: проблема, засвітивши індикатор несправності на приладі автомобіля. Збій цієї системи не призведе до втрати водієм управління.
