Зміст
Datsun 280ZX був спортивним автомобілем, що вироблявся компанією Nissan Motor Company з 1978 по 1983 рік. 1981 модельний рік ознаменував турбонаддувом рік 280ZX. Здатний проїхати від 0 до 60 миль / год за 7,5 секунди, 1981 280ZX був найшвидшим японським імпортним автомобілем на американському ринку. Нетурбомотор також був доступний, але йому не вистачало потужності з турбонаддувом.
двигуни
Вибір двигуна включав новий L28ET з турбонаддувом потужністю 180 к.с. при 5600 об / хв і 203 фунт-фут. при 2800 об / хв. L28ET використовував одиночний турбокомпресор Garrett AiResearch TB03. Збільшення було обмежене 6,8 фунтів на кв. Дюйм. Також був доступний 2,8-літровий не турбозаряджений двигун L28E. Двигун був переносом попереднього року, але відрізнявся поршнями з плоским верхом і високою гасильною головкою, що підвищило коефіцієнт стиснення до 8,8: 1. Двигун також включає масляний насос більшого об'єму та масляний охолоджувач на моделях автоматичної коробки передач.
трансмісій
280ZX з турбонаддувом оснащувалися лише триступінчастими автоматичними коробками передач. Додатковий крутний момент двигуна хвилював п'ятиступінчасту механічну коробку передач Nissans. Моделі без турбонаддуву можуть бути автоматизовані.
продуктивність
Турбонаддувом 280ZX був здатний від 0 до 60 миль / год за 7,5 секунд і може досягти максимальної швидкості 130 миль / год. На момент виходу на американський ринок, 280ZX Turbo був найшвидшим японським імпортом на американському ринку. Звичайний аспіратор 280ZX не відставав від моделі з турбонаддувом, час від 0 до 60 миль / год - 7,8 секунди.
екстер'єр
1981Z 280ZX був аеродинамічним двомісним спортивним автомобілем, призначеним для стабільності швидкості. Панелі даху T-бар можна зняти і зберігати в задній частині автомобіля.
інтер'єр
Варіанти оздоблення рівнів були базовим пакетом та Grand Luxury (GL), який включав ряд варіантів, включаючи шкіряні сидіння. Стандартними для всіх 280ZX були електросклопідйомники, стереосистема з чотирма динаміками, дзеркала з регулюванням електричної дистанції, круїз-контроль та оксамитова оббивка.
дизайн
280ZX був Z-автомобілем другого покоління, замінивши Datsun 280Z. Моделі 1981 року бачили переглянуту підвіску з підпірними підпірцями MacPherson спереду та напівпричіпною рукою, незалежною ззаду. Колісна база вимірювала 91,3 дюйма із загальною довжиною 174,0 дюйма. У відповідь на скарги дорожнього тесту минулого року. Були доступні два типи рульового управління: ручна стійка-редуктор або рециркулюючий кулька з силовим приводом.
Виробничі цифри та цінник
Всього було виготовлено 73177 280ZX в 1981 році. Добре обладнаний турбо 280Z продано за 16 999 доларів.
