Зміст
Електронні системи вприскування палива складні, але, на щастя, відносно прості в їх усуненні. Можливо також, що паливна система не здатна регулюватися, тим самим виключаючи здогадки про просту заміну несправних або зношених деталей. Форсунки палива - це по суті моментні клапани, які можуть бути засмічені різними способами або можуть просто механічно вийти з ладу у відкритому чи закритому положенні.
Початкові проблеми
Якщо паливний інжектор справді "мертвий", подавати пальне в порт більше не потрібно. Для швидкого успішного запуску бензинового двигуна паливні форсунки працюють на 100-відсотковому робочому циклі (максимальна потужність), поки не можна використовувати мазут і двигун все одно буде працювати безперебійно. Саме з цієї причини двигун простоює протягом перших кількох хвилин роботи під час прогріву. Якщо один або кілька форсунок палива мертві або майже засмічені, стартер справно спрацьовує і крутить двигун як нормально, але його часто буде брати за те, щоб двигун «зачепився» і працював самостійно через спалювання палива ,
Жорсткий біг і вібрація
Більшість сучасних бензинових двигунів мають багатоциліндрову конструкцію, як правило, чотири-вісім циліндрів, незважаючи на деякі винятки. Двигуни «все в одному» розроблені з противаговим колінчастим валом, маховиком і поршнем для згладжування імпульсів випалу окремих циліндрів до більш постійної швидкості обертання. Незалежно від того, що паливний інжектор мертвий і циліндр, який не випалює, двигун матиме повний час циклу, що призводить до заїкання або вібрації, яку капот може відчути в машині. дивлячись на двигун. Наступним симптомом двигуна, спричиненого поганим впорскуванням палива, є спотикання або затримка прискорення.
Інші симптоми
Симптоми застряглого або неповно закритого форсунки для палива зовсім інші, ніж інжектор, який повністю мертвий або частково засмічений. У цьому випадку в моторному відсіку спостерігається запах незгорілого палива, що надходить через вітри або навіть із хвостової труби. Крім того, для економії палива автомобіля прийнято повільно ставати більш економічним. Важливо скоріше спіймати паливний форсунку, оскільки це надмірна кількість незгорілого палива, воно виходить з балона і у вихлоп, воно перегрівається і постійно пошкоджує каталітичний перетворювач.
Довіряйте попереджувальним вогням тире
Навіть якщо жоден із перерахованих вище симптомів не помічений, особливо навпаки, вони все ще можуть бути прихованими, і перший симптом може з’явитися від двигунів у вигляді CEL або "перевірки світла двигуна". Двигун використовує довгий список датчиків тиску, вібрації, температури та газу для визначення стану здоров'я електронної системи вприскування палива. Багато сучасних транспортних засобів здатні ідентифікувати циліндри, що не відповідають вимогам, задовго до типового власника. Коли з’являється індикатор контрольного двигуна, завжди перевіряйте його. Немає необхідності вводити в СТО, оскільки більшість місцевих магазинів автозапчастин із задоволенням використовуватимуть свій електронний інструмент для читання коду для вирішення проблеми.
