Зміст
Маленький блок Chevy 305-кубічний дюйм, невеликий блок, двигун V-8 був випущений в 1976 році в результаті пошуку Chevrolets для кращої економії палива. 305 використовувався в різних моделях Buick, Oldsmobile і Pontiac до 1992 року. Він використовує малий отвір оригінальних 265 V-8 і тривалий хід 350 V-8. Найвищий запас кінських сил, досягнутий 305, становив 230 в Камаро 1990 року. 305 використовує гідравлічні підйомники. Гідравлічна система підйомника - це система "нульовий шлейф".
Крок 1
Припаркуйте транспортний засіб на рівній, брукованій поверхні та встановіть стояночний гальмо.
Крок 2
Зніміть кришки клапанів за допомогою храповика та розетки. Зніміть старі прокладки. Очистіть будь-яку проклеєну прокладку кришками клапанів і головками циліндрів шпаклівкою. Протріть поверхні магазинною ганчіркою. Вийміть свічку запалювання номер один.
Крок 3
Обертайте двигун храповиком і розеткою на великому болті в центрі колінчастого вала. Поверніть двигун за годинниковою стрілкою. Вирівняйте паз у гармонійній гойдалці з позначкою "0" на маркері синхронізації. 1/4 повороту проти годинникової стрілки. Зніміть ковпачок розподільника, натиснувши на утримування і поверніть його. Підніміть ковпачок. Ротор повинен бути спрямований на один провід свічки запалювання. Свічка запалювання номер один - перша з боку двигуна. Якщо це не так, поверніть двигун ще один повний оборот назад до "0" на маркері хронометражу. Тепер ротор повинен бути спрямований на один провід свічки запалювання.
Крок 4
Використовуйте храповик і розетку, щоб послабити гайки коромисла на рукоятках циліндра. Розпустіть їх достатньо, щоб між засувкою та засувкою клапана залишився зазор. Повільно починайте підтягувати першу руку гойдалки, коли ви закручуєте штовхач назад і назад між великим пальцем і пальцем. Як тільки ви будете готові перейти на прядіння, затягніть гайку магістралі та додатковий 3/4 виток. Повторіть цю процедуру для іншої рукоятки на циліндрі номер один.
Крок 5
Аналогічним чином відрегулюйте наступні рукоятки: Впускні клапани "2, 5, 7" і випускні клапани "3, 4, 8." Поверніть двигун ще один повний оборот. Тепер ротор повинен вказувати на циліндр номер шість. Це третій циліндр спереду збоку двигуна. Відрегулюйте номер шість впускного і витяжного. Відрегулюйте впускні клапани "3, 4, 8" і випускні "2, 5, 7."
Нанесіть одну сторону кришки клапана ущільнювачем прокладки і встановіть прокладки на кришки клапанів. З іншої сторони прокладок покрийте герметиком і встановіть кришки клапанів. Затягніть болти з храповиком і розеткою.
Предмети, які вам знадобляться
- Набір храповиків і гнізд
- Ущільнювач прокладки
- Прокладки кришки клапана
