Зміст

• Налаштування
• Крок 1
• Крок 2
• підготовка
• Крок 1
• Крок 2
• видалення
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• EGR
• Крок 1
• Крок 2
• установка
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Предмети, які вам знадобляться

Коли вихлоп виявиться на Ford F150, водій помітить тепловідвід на задній стороні вихлопного колектора буде вібрувати, забиваючись у головку двигуна. Зрештою датчики кисню можуть отримувати помилкові показання через збільшення кисню, що проходить через датчик. Це, можливо, може призвести до проблем з роботою двигуна при оснащенні паливом. У крайньому випадку може загорітися індикатор контрольного двигуна. З використанням пневматичних інструментів і тривалим днем ​​ви можете подбати про проблеми.

Налаштування

Крок 1

Визначте, який колектор протікає, дивлячись на задню частину, найближчу до салону, ліхтариком, на зламані шпильки або видиму чорну сажу.

Крок 2

Оцініть стан гайок і болтів навколо колекторів і труби Y, шукаючи іржу. Розпиліть усі гайки та шпильки на колекторах проникаючою масляною речовиною, такою як WD40.

Зберіть всі інструменти та деталі, які вам потрібні, щоб дістатись до того місця, де ви збираєтеся отримати інструмент або частина вашого Ford F150 розірвана.

підготовка

Крок 1

Джек піднімає передню частину Ford F150 на підйомних підставках.

Крок 2

Зніміть колесо збоку, де протікає колектор, використовуючи розетку та храповик.

Вийміть пластикові колодязні колодязі, використовуючи храповики та штрих.

видалення

Крок 1

Зніміть витяжні гайки духовки, які з'єднують трубу з випускними колекторами. Залежно від рівня деградації іржі на гайках, можливо, знадобиться використовувати розетки для витяжки.

Крок 2

Видаліть рециркуляцію вихлопних газів, золотий EGR, трубку, якщо ви працюєте з лівого боку колектора. Зазвичай це буде так заржавіло, вам потрібно буде розрізати трубку, використовуючи металеву ножівку, якомога ближче до колектора. В іншому випадку перейдіть до наступного кроку.

Крок 3

Вийміть усі вісім гайок з випускного колектора. Виймаючи, де це дивується? Зазвичай задні гайки - це ті, які відламаються через іржу та втому. Потім видаліть залишкове масло, яке не зійшло з горіхами.

Крок 4

Вийміть випускний колектор і зніміть прокладку.

Видаліть зламані шпильки, намагаючись позбутися від шматочків і храповиків. Якщо ви не можете витягнути, використовуйте свердло 90 градусів, бажано з свердлами проти годинникової стрілки, щоб допомогти зняти шпильки, просвердлюючи в центрі шпильки отвір, який може звільнити його. Збільште розмір свердла, якщо потрібно, щоб зняти. Як тільки шар іржі на шпильці буде видалений з отвору отвору в головці двигуна, шпилька вільно вийде.

EGR

Крок 1

Видаліть верхню частину трубки EGR з клапана EGR гайковим ключем, якщо ви працюєте з лівого колектора.

Крок 2

Замініть колектор, якщо трубка та ніпель EGR настільки сильно іржавіють, що ви не можете їх зняти.

Доступ до кількості іржі та зносу вихлопного колектора. Замініть, якщо на обличчі є сильна іржа, чи очистіть її за допомогою дробарки.

установка

Крок 1

Встановіть нову трубку та ніпель EGR, якщо ви працюєте на лівому колекторі.

Крок 2

Розташуйте нові колектори на місці, над прокладками, при цьому злегка повертаючи шпильки вручну.

Крок 3

Затягніть гайки зверху вниз, справа наліво. Іншими словами: затягніть верхній правий, потім нижній правий; затягуйте другий праворуч зверху, а другий - праворуч знизу тощо. Завжди починайте з боку, найближчої до задньої сторони двигуна.

Крок 4

Поставте Y назад на місце і затягніть болти.

Знову підключіть клапан EGR до верхньої арматури випускного колектора.

Предмети, які вам знадобляться

• ліхтарик
• домкрат
• Джек стоїть
• Розетка і храповик набір
• Комплект витяжки
• Різні метричні гайкові ключі
• Прі бар
• Металева ножиця
• Пневматичне свердло під кутом 90 градусів
• Дриль шліфувальна
• Прокладки колекторні
• Гайковий ключ