Зміст
Автомобільні двигуни потребують способу вирівнювання тиску водяного насоса. Під час першого запуску двигуна холодно, але водяний насос крутиться, навіть якщо він не потрібен. Без дорожнього обходу теплоносій не мав би голову проти закритого термостата. Якщо терморегулятор закритись, то виникне та сама проблема, і насос може кавітатизувати або утворювати повітряні кишені, що може знищити водяний насос. Заміна байпасного шланга для теплоносія допоможе упевнитися, що цього не відбувається.
Крок 1
Джек в передній частині машини Помістіть зливний посуд під зливний клапан радіатора. Відпустіть клапан і частково злийте радіатор, щоб рівень теплоносія досяг трохи нижче байпасного шланга.
Крок 2
За допомогою викрутки відпустіть затискачі байпасного шланга та зніміть шланг. У деяких випадках обхідна сантехніка використовує трубу замість гумового шланга. Ці труби, або шланги, розташовані біля корпусу термостата. Слідкуйте за шлангом радіатора до входу в двигун. Зазвичай терморегулятор знаходиться всередині двигуна, де кріпиться верхній шланг. Обхідний шланг знаходиться нижче корпусу. Обхідний шланг завжди набагато менший, ніж шланг радіатора.
Крок 3
Встановіть новий шланг і затягніть хомути. Якщо в байпасному контурі використовується труба, огляньте стару трубу. Ці умови мають важливе значення для підтримки цілісності системи охолодження. Затягніть зливний клапан радіатора.
Опустіть машину з підставки для домкрата і залийте радіатор теплоносієм. Запустіть транспортний засіб. Дозвольте йому досягти робочої температури і перевірте, чи не протікає теплоносій. Вимкніть двигун і дайте йому охолонути. Повторіть перевірку рівня охолоджуючої рідини та за необхідності долийте її.
Предмети, які вам знадобляться
- домкрат
- Джек стоїть
- Каструлю злити
- Набір викрутки
- Запасний байпасний шланг для теплоносія
