Як замінити ремінь на повітряний компресор

Автор: John Stephens
Дата Створення: 1 Січень 2021
Дата Оновлення: 2 Липня 2024
Anonim
Как настроить КОМПРЕССОР правильно
Відеоролик: Как настроить КОМПРЕССОР правильно

Зміст


Ще в старі часи заміна пояса була легкою, оскільки ремінь знаходився на відкритому повітрі. Але в ці дні, маючи весь захист на шляху, ви не можете побачити пояс. Незважаючи на це, процес все ще досить простий і його можна виконати швидко з мінімальними зусиллями.

Заміна ременя повітряного компресора

Крок 1

Зніміть захисний ремінь. Корпус безпеки навколо ременя та шківів, як правило, прикручується до основи та підсилюється однією або декількома кронштейнами. Щоб зняти його, спочатку відкрутіть болти, які тримають його за основу, і зніміть усі прикріплені кронштейни.

Крок 2

Зніміть старий пояс. Якщо вона була забита, її легко видалити.Якщо він просто зіпсований або зношений, його потрібно буде розпушити і звільнити.

Крок 3

Визначте розмір заміни ременя, який потрібен вашому компресору. Якщо ремінь не порушений, визначити кращий розмір ременя буде легше. У деяких магазинах автопостачання є пристрої для вимірювання розмірів, які визначають розмір. Якщо ваш пояс зламаний, визначити точний розмір складніше. Можливо, вам доведеться шукати компресор потрібного розміру.


Крок 4

Встановіть новий ремінь на ваш компресор, розмістивши його на шківі двигуна та шківі компресора. Гвинти, що тримають мотор, повинні бути неміцними, а двигун слід підсунути так само близько до компресора, скільки дозволять прорізи. Якщо пояс занадто затягнутий, не намагайтеся його примушувати. Ви могли вирізати внутрішню частину пояса, змусивши його обернутися і швидко зламатись.

Крок 5

Затягніть двигун компресора, щоб затягнути ремінь. Можливо, вам знадобиться брусок з дерева або помічник, який допоможе вам утримувати його, тримаючи болти, що тримають мотор.

Крок 6

Перевірте натяг ременя, натиснувши в центрі між двома шківами. Ремінь слід притискати приблизно на 1/2 дюйма. Якщо він занадто щільний, він може вигоряти підшипники двигуна або компресора. Якщо він занадто вільний, ремінь може ковзати і зношуватися або не повертати компресор.

Замініть захисний ремінь, кронштейни кронштейнів та кріпильні болти. Переконайтесь, що вони всі тісні. Повітряні компресори відчувають багато вібрацій, які неможливо правильно затягнути. Підключіть ваш компресор і робота закінчена.


край

  • Якщо ваш компресор захопили, це може бути марною тратою. Будьте впевнені, що ваш компресор перетворюється на новий ремінь.

попередження

  • Ви маєте справу з рухомими частинами, тому будьте обережні. Зніміть тиск у баку і вимкніть двигун з розетки перед початком роботи.
  • Обов’язково замініть захисний ремінь. Він не захищає вас від небезпечних шківів, а також захищає вас від речей, які можуть їм пошкодити.

Предмети, які вам знадобляться

  • Набір гайкових ключів
  • Замінний ремінь

На ранніх пікапах Ford, або в епоху плоскогубців V-8, немає стандартизованих ідентифікаційних номерів транспортних засобів, як сьогоднішні транспортні засоби. Ідентифікація залежить від візуальних ме...

Двигун V-8 Ford 460-кубічних дюймів, що випускався з 1968 року по 1996 рік, по суті був 429 двигуном з більш тривалим ходом. Член сімейства двигунів Ford 385, 460 вижив стандарт викидів став одним із...

Останні Статті