Як видалити обробку Chrome

Автор: Judy Howell
Дата Створення: 25 Липня 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
Как отключить уведомления от сайтов в браузере Google Chrome на Android? Блокируем пуш-уведомления
Відеоролик: Как отключить уведомления от сайтов в браузере Google Chrome на Android? Блокируем пуш-уведомления

Зміст

На багатьох транспортних засобах встановлена ​​хромова обробка на заводі. З часом може подряпатися, порватися або пом'ятись. Ви також можете ладити зі своїм автомобілем, як і будь-яка інша модель в дорозі. Обробку хромом можна зняти, але є кроки, які потрібно врахувати, які не подряпані та не залишені позначками, де розміщена обробка. Ось правильні процедури видалення.


Крок 1

Знайдіть кут або кінець хромованої обшивки, яку ви бажаєте зняти. Повільно лупіть кут. Якщо кутовий звичай не лущиться, обережно використовуйте викрутку з плоскою головкою, щоб підірвати її, не дряпаючи фарбу.

Крок 2

Очистіть хромову обробку від поверхні автомобіля. Шкірка занадто швидко не може відпочити Швидкий пілінг також може пошкодити шкіру, відшаровуючи її від машини. Очистіть всю машину хрому від машини з повільною обережністю.

Крок 3

Використовуйте дриль і гумове колесо (відчуває себе гумкою для олівців) і покладіть бічний край гумового колеса на поверхню автомобіля. За допомогою колеса видаліть залишки клею. Гумове колесо нагріває залишки, щоб видалити його, але фарбу не нагріває. Використовуйте колесо на будь-якій ділянці з залишками клею.

Протріть область рушником без ворсу і засобом для усунення воску та жиру. Засіб для видалення воску та жиру видалить залишки клею.


Предмети, які вам знадобляться

  • Видалення воску та жиру
  • Рушник без ворсу
  • дриль
  • Гумове колесо, яке підходить для дрилі
  • Викрутка з плоскою головою

Верхня рукоятка управління та кульовий шарнір розташовані на передній частині автомобіля і є невід’ємною частиною системи управління та підвіски. Якщо вони сильні або зламані, їх слід негайно замінити...

Бензинові двигуни використовують впускний колектор для подачі паливно-повітряної суміші в кожен циліндр для згоряння. Впускні колектори унції були виготовлені з чавуну. Найбільша проблема полягає в т...

Статті Порталу