Як видалити диференціальний ковзання Chevrolet Limited

Автор: Lewis Jackson
Дата Створення: 13 Травень 2021
Дата Оновлення: 24 Червень 2024
Anonim
Як видалити диференціальний ковзання Chevrolet Limited - Ремонт Автомобілів
Як видалити диференціальний ковзання Chevrolet Limited - Ремонт Автомобілів

Зміст

Диференціал обмеженого ковзання Chevrolet знімається так само, як і відкриті диференціали. Видалення диференціала та його повторна установка вимагає певної кількості технічних можливостей та деяких спеціальних інструментів. Диференціал у будь-якому транспортному засобі повинен бути встановлений для мінімальних зазорів, використовуючи індикатор суппорта і циферблату для точності.


Крок 1

Підняти задню частину транспортного засобу та підтримати її на підставках домкрата. Зніміть задні колеса за допомогою ½-дюймового повітряного пістолета.

Крок 2

Зніміть привідний вал за допомогою 11-мм гайкового ключа на транспортних засобах пізньої моделі або 7/16 гайкового ключа на транспортних засобах ранньої моделі. Зніміть гайки на U-затискачах. Якщо привідний вал хоче повернутись під час зняття гайок, дотримуйтесь загальної викрутки між універсальною, щоб обмежити її рух.

Крок 3

Помістіть каструлю для крапель під корпус диференціала. За допомогою 13-мм розетки та храповика зніміть болти в кришці диференціала. Зніміть кришку диференціала, відкрутивши її викруткою. Дайте рідині стікати в крапельницю. Використовуйте шматочок картону або аркуш паперу з газети до залишку рідини на дні диференціала. Це доцільно, щоб він не протікав під час роботи.

Крок 4

Зніміть гайку з шестірня з гніта за допомогою ½-дюймового повітряного пістолета. Після зняття ярмо зніміть його, обережно постукуючи молотком вперед.


Крок 5

Зніміть центральний штифт у диференціалі - він тримається невеликим 8-мм болтом. Діаметр діаметром приблизно один дюйм і однакова довжина корпусу диференціала. Її мета полягає в підтримці павутинних передач, щоб надати їм головну точку і тримати їх на 180-градусному відриві. Це також підтримує їх у постійному контакті з бічними передачами. Центральний штифт запобігає просуванню осей всередину. Поспостерігайте за павутинними шестернями у верхній та нижній півкулі центра диференціала. Бічні шестерні збоку переплетені з павуковими шестернями. Бічні шестірні мають шини в центрі, куди осі ковзають у них, і тримаються на місці своїми шпонками. Пакети зчеплення з обох боків є стороною диференціала з обмеженим ковзанням. Коли приводний вал повертає шестерню, він з'єднується з кільцевою передачею і повертає весь диференціал. Коли диференціал повертається і автомобіль рухається прямо вперед, павукові передачі не повертаються і не рухаються з положення. Шестірні просто повертаються за еліптичним малюнком. У цій ситуації обидва рухаються з однаковою швидкістю. Коли автомобіль обертається, внутрішня вісь уповільнює обертання павукових передач, що дозволяє внутрішній рухатися повільно, зберігаючи при цьому потужність. Маючи це на увазі, при видаленні центру відбувається вивільнення павучих передач, що дозволяє їм обертатися з положення. Щоб цього не сталося, корпус диференціала не слід перевертати. Обертайте диференціал, повертаючи вісь. Обертайте диференціал доти, поки затиск утримуючого болта не буде максимально наближений до нижньої частини корпусу, все одно дозволяючи зняти болт і шпильку. Вийміть утримуючий болт невеликим гайковим ключем і дайте шпильці вислизнути.


Крок 6

Зніміть гальмівні барабани, відтягуючи їх. Посуньте обидві осі, наскільки вони підуть.

Крок 7

Зніміть C-затискачі з внутрішніх кінців осей. Їх можна побачити через простір, створений видаленням центрального штифта. Це фіксатори, які утримують осі. Коли затискачі стоять на місці, а центр закріплений, він штовхає осі назовні, де затискачі переміщуються в поглиблення, де вони не можуть зійти.

Крок 8

Витягніть обидві осі з осі труби приблизно наполовину. Відстань не є критичною, але їх слід витягнути достатньо, щоб кінці осей були без бічних передач.

Крок 9

Вставте центральний штифт назад у павук і вільно встановіть утримуючий болт. Зніміть дві бічні дужки, що тримають диференціал до коробки, за допомогою ½-дюймового повітряного пістолета. Зазвичай диференціал буде в майбутньому, однак, іноді він слабкий і випаде. Різниця важка, тому будьте обережні, щоб продовжувати рухатись.

Вийміть диференціал, обережно, щоб сторона була відокремленою. Ці розпірки мають різні розміри і їх потрібно скинути однаково.

Предмети, які вам знадобляться

  • Підлоговий домкрат
  • Джек стоїть
  • ½-дюймовий повітряний пістолет
  • Набір ½-дюймових приводних розеток
  • 3/8-дюймовий храповик
  • 3/8-дюймовий привід, 13-мм розетка
  • молоток
  • Прі бар
  • Сковорода капати
  • Набір гайкових ключів
  • Розширювані магніти
  • Загальна викрутка

ubaru Legacy використовує дискові гальма в передній частині автомобіля. Дискова гальмівна система виготовлена ​​з гальмівного ротора, який кріпиться до ступиці колеса і обертається разом з колесом. Н...

Домкрати - це спеціальні домкрати, які кріплять кінці причепів. У причепі використовується кривошипна ручка. Коли рукоятка закручена, кінець причепа піднімається до тих пір, поки ваш причіп не дорівн...

Ми Радимо Читати