Зміст
Розділ 609 Закону про чисте повітря 1990 року та положення щодо холодоагенту в автомобільних системах кондиціонування. Вентилювання будь-якого типу автомобільного холодоагенту в атмосферу заборонено. Для видалення та відновлення автомобільного холодоагенту перед ремонтом системи потрібна спеціалізована машина для відновлення. Сучасні машини можуть відновлювати холодоагент, переробляти його, а потім евакуювати та заряджати систему кондиціонування повітря після завершення ремонту.
Крок 1
Приєднайте сервісне обслуговування машин до портів обслуговування систем кондиціонування транспортних засобів. Знайдіть службу низького тиску, дотримуючись лінії та конвеєра компресора до акумулятора у формі циліндра, розташованого біля брандмауера. На задній частині компресора лінія низького тиску є більшою з двох ліній. Служба високого тиску розташована на лінії високого тиску між конденсатором і брандмауером. Конденсатор розташований перед радіатором. Лінія високого тиску робиться меншим діаметром у порівнянні з лінією низького тиску.
Крок 2
Запустіть машину. Коли машина працює, вона видаляє всі пари холодоагенту та неконденсовані гази в системі. Частина холодоагенту буде знаходитися в рідкому вигляді, тому машина буде потрапляти в систему приблизно в 10 вагу / гг вакууму. Це призводить до перетворення холодоагенту в систему. Коли машина має систему під вакуумом, вона автоматично вимикається та контролює тиск у системі. Якщо тиск підвищиться, машина перезапуститься і продовжить пилососити. Якщо тиск у системі залишається під вакуумом протягом п’яти-10 хвилин, залежно від виробника машини, процес закінчений.
Відключіть машину, закривши клапани на сервісних шлангах та вийнявши їх із сервісних портів на транспортному засобі. Ранні машини, призначені для обробки хладоагенту R-12 (Freon), необхідні для відключення клапанів на шлангу. Машини, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, мають швидкий відключення шланга, що запобігає втраті холодоагенту.
Предмети, які вам знадобляться
- Машина відновлення кліматів
