Зміст

• Видаліть старе запалення
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Встановити нове запалювання
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Статичне встановлення часу нового запалювання
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Крок 9
• Предмети, які вам знадобляться

Хоча параметр зазвичай називають обмеженням, він точніше називається межею оборотів, і це функція електронного запалювання. Акція Harley-Davidson має обмеження в 5500 обертів на хвилину. Зазвичай у нас є Великий Близнюк, приблизно в той момент, коли ви наб'єте 60 або 65 миль на годину на другій передачі, двигун почне розпиратися і сумувати. Старі бадьорі байкери, які пам’ятають механічні точки, будуть бурмотіти про «потрапляння межі оборотів», але обмеження оборотів немає. Ви змінюєте ліміт оборотів, встановлюючи електронне запалювання з програмованим обмеженням обертів. Кран робить це з 9.900 об / хв.

Видаліть старе запалення

Крок 1

Вийміть сидіння за допомогою гвинта Allen або гвинта Allen на вкладці крила на задній частині сидіння за допомогою гайкового ключа Allen або викрутки Phillips.

Крок 2

Від'єднайте клему негативної батареї негативної батареї відкритим ключем.

Крок 3

Від'єднайте дроти свічки запалювання від котушки. Зніміть два залишилися дроти, позитивний та негативний, з передньої частини котушки невеликим відкритим ключем.

Крок 4

Від'єднайте штепсельну вилку - під назвою VOES-роз'єм -, яка кріпить електропроводку вакуумного електричного вимикача до переднього джгута.

Крок 5

Просвердліть дві заклепки на «кришці точок» в нижній правій частині мотоцикла електричним дрилем. Зніміть кришку очок.

Крок 6

Відкрутіть два гвинти з плоскою головкою всередині крапок. Зніміть внутрішню кришку та прокладку.

Крок 7

Від'єднайте плоский штекер кабелю за допомогою голки-носа. Протягніть плоский кабель датчика через отвір у нижній частині кришки ГРМ.

Крок 8

Намалюйте лінію від V-вирізу на пластині датчика до корпусу запалювання, використовуючи жировий олівець.

Зніміть два плоских гвинта та шайби датчика за допомогою викрутки з плоскою головою. Зніміть сенсорну пластину.

Встановити нове запалювання

Крок 1

Встановіть запалювання крана Hi-4 або його аналогічне в сенсорну табличку. Просуньте новий кабель запалювання через отвір у нижній частині кришки ГРМ.

Крок 2

Вирівняйте V-образний виріз на запалюванні крана HI-4 за допомогою мастила олівця на корпусі запалювання. Вільно закріплюється нове запалювання за допомогою оригінальних гвинтів датчика та замивальних шайб, що входять до запалювання.

Крок 3

Прокладіть новий джгут електропроводки запалювання вздовж рейок рами до котушки. Закріпіть новий джгут на рамі кабельними стяжками.

Крок 4

Підключіть чорну (позитивну) та білу (негативну) дроти котушки від нового джгута запалювання до позитивних і негативних клем на котушці, використовуючи невеликий відкритий ключ. Підключіть негативний кабель акумулятора до негативного акумулятора за допомогою відкритого ключа.

Крок 5

Замініть сидіння і закріпіть сидіння за допомогою викрутки Phillips або гайкового ключа. Приєднайте зелений провід у новому джгуті запалювання до роз'єму VOES.

Крок 6

Установіть регулятор "режим вибору" на новому запалюванні на "6." Встановіть два граничних вимикача об / хв на потрібне значення. Встановіть циферблат "попереднього нахилу" на "6."

Встановіть два циферблати вибору оборотів в хвилину до потрібної межі об / хв, розділеної на 100. Наприклад, ви б досягли межі об / хв 5 500, встановивши обидва циферблати на "5." Для обмеження об / хв в 6 800, ви встановите перший циферблат на "6", а другий набір - на "8."

Статичне встановлення часу нового запалювання

Крок 1

Поставте Harley у верхню передачу. Піднімайте його на домкраті мотоцикла, поки заднє колесо не зійде з землі.

Крок 2

Вийміть передню свічку запалювання за допомогою гнізда свічки запалювання та гайкового ключа. Загляньте в отвір для свічки.

Крок 3

Обертайте заднє колесо і двигун, поки передній циліндр не знаходиться на вершині ходу. Не рухайте заднє колесо.

Крок 4

Вийміть штепсельну вилку та гнітковий ключ у картері картера. Вкрутіть штепсельний вилку в той же отвір у картері.

Крок 5

Переконайтесь, що подвійна лінія, яка є верхньою мертвою точкою часу, видна в плагіні подання часу.

Крок 6

Увімкніть запалювання. Переконайтесь, що світлодіод на новому електронному запалюванні горить.

Крок 7

Поворот світлодіода згасне. Закрутіть плоскі гвинти датчика за допомогою викрутки з плоскою головою.

Крок 8

Вимкніть запалювання. Встановіть передню свічку запалювання.

Крок 9

Опустіть домкрат мотоцикла та вийміть. Вийміть штепсельну вилку та встановіть заглушку з отвором синхронізації за допомогою шестигранного гнізда та гайкового ключа.

Знову прикріпіть кришку точок прокладкою, що входить до комплекту запалювання. Закріпіть кришку точок до корпусу запалювання двома саморізами, що входять до запалювання, за допомогою викрутки.

Предмети, які вам знадобляться

• Програмований комплект електронного запалювання
• Аллен ключі
• викрутка
• Гайковерти
• Електродрилі
• Свердла
• Плоскогубці голконосі
• Змастіть олівцем
• Кабельні стяжки
• Домкрат для мотоциклів
• Розетка свічки
• Розетковий ключ
• Шестигранні розетки
• Розетка для вибору часу